在常年跑运输的司机眼里，诚信是比生命更重要的东西，在这个行业里，靠的是一张脸、一个名声，名声坏一次你基本可以告别这个圈子了。只要守信，一个电话，几千、上万的运费马上到你手里。
这是这个行业的魅力，诚信是金，以信而立，这也是我们一直所坚守的最宝贵的东西。
风光背后的辛酸
全国各地有一群跑大车的人！表面风光当老板，当金主。其实过着苦逼的日子，天天早出晚归！大江南北漂泊，一日三餐不定，甚至几天一顿安稳饭，还要看尽社会上的各种脸色。
跑运输真的很难
给货主运费报价高了，说你黑；报价低了，害怕你不能按时送到；报价正好，又说考虑考虑！
信息部，你搭理他，他跟你扯淡；不搭理他，他说你装逼；聊好了，他又说去考虑考虑 ...让我们如何是好？但是日子还得过，我还得继续做…
砍价先砍我吧
跑车日常开支很大，利润很薄，这就是跑运输的现状。各位老板们，别老砍价那么狠了，别以为现在一车货，一趟车，一整天能挣多少钱了，真的是到手很少，如果就想砍价，砍价之前先砍我吧！
我不是开货车 是在玩命
卡车司机的心电图：
正常心跳:__/\______/\_______
有货主来电找车的心跳:__/\___/\_/\__/\_/\_
和货主议价时的心跳:_/\_/\_/\_/\_/\_/\_
货主给运费时的心跳：/\/\/\/\/\/\/\/\
运费不到账时的心跳：_______________
所以说跑运输，
真是玩命， 且干且珍惜！
做货车司机的真实人生
吃着十块钱的炒饭，赚着上万的油卡。睡着几十块钱的旅社，拉着成千万的货物。拿着几千块钱的收入，支撑着价值万亿的货运市场。跑运输的，就是如此任性。
