日前，铁路货运改革已经开展起来，并在上海铁路局率先成立了货运营销中心，从试点结果来看，提价的传言很快被破解，真正的改的是服务质量，在服务上实现了更快捷、更方便，特别是在大宗货物运输上，出现了前所未有的“签协议”，更是此次改革的最大亮点。
铁路货运改革，首先是开通了网上服务业务。就是利用科学技术，方便或者更好地享受到货物服务。网上业务的开通，广大货主可以通过官网进行登录，了解相关事宜。此项业务的开通，可从根本上解决货运办理时间长、手续复杂等问题，是铁路货运改革的最抢眼的一个措施。
铁路部门一直是运输业的主力，因此存在一定的“垄断”现象，而在此次改革中，铁老大的姿态一下子放了下来，最为明显的就是在大宗货物运输上，要签订协议。大宗货物运输关系重大，因此一定要有保证。铁路货运部门主动与货主签订运输协议，让运输有了法律保障，使优势掌控在了货主的手中，因此双方一定要按照协议的规定办事，如有一方违约，那将受到法律的惩罚。这在很大程度上保护了货主的权益，不愁没有车皮，不愁货物运输不出去。
另外在服务上，一天铁路部门是坐等货主上门，而如今采取主动走出去的政策，并建立一条龙服务，办理货运的手续也精简了几道工序，让运输货物变得更为便捷，货物导诊时，提货人自己过来提取，非常方便。另外一个方面，在货运组织的机构设置上，也进行了了一些人员的剪裁，让货主办理其运输业务来更方便、更快捷。
铁路货运组织机构改革，从开始策划，到现在已经开展得如火如荼，虽然在运行以及各项规章制度上，存在一定的需要完善的地方，但是从已经运行起来的地方，比如说上海，其效果还是非常不错的。
