卡车货运运费长期处于治超前的水平，中间有波动，就是所谓的运价合理回归也是“闪回”，较高运价持续不了几天。很多卡友归结于，运输市场的车多货少；也有人认为卡车货运这个行业进入门槛太低，只要是开了几年卡车的司机 两个人合伙买辆新车跑运输几乎没有门槛。即便没有AB级驾驶证的人想进入卡车货运行业也是比较容易的。卡车货运行业入行门槛有多低？
一、购车首付低，最低至10%甚至以下
想进入卡车货运市场去淘一桶金，首先得买部车。而买新车最重要的就是资金问题，首付低恰恰解决了资金的问题。
某汽贸的广告
从上图的某汽贸的广告中可以看到，首付10%，利息4.5厘，现在6万元就可以提车。并且包括了保险和附加费（车辆购置税）。这是卡车销售环节，汽贸已经为潜在客户提供了足够“给力”的金融服务。让客户想提车不在为大资金犯愁。这在促进销售，拉动经济方面是有积极作用的。但让新卡车进入卡车运输市场无疑变的简单了许多。
二、挂靠运输公司，金融支持车管服务
所有个人购买的牵引车都需要挂靠到某个运输公司。运输公司收取管理费，并提供金融（比如购买新车垫付购车款，部分运输公司可以垫付更多购车款），车管服务（车辆年审、保险购买 等）。这样购买新车加入卡车货运行业有多了许多不熟悉的服务。服务多了，很多业务方面的事务由运输公司代办。在方便了新入行的车辆同时，其实，也在降低门槛。
这也是很多想加入卡车货运行列的一个原因吧，很多物流配货站都希望有更多的车辆知道自己的信息，这样可以快速把货发出。
总之，就是只有你加入卡车货运行业的想法，做个车老板跑运输，是很容易的事情。
