公路方面
将建近百个高速公路项目
计划2017-2020年投资约4580亿元，建设深中通道、武深高速仁化至博罗段、玉林（省界）至湛江高速、汕湛高速惠州至云浮段等高速公路项目92项，基本建成国家高速公路粤境段，省内干线全部贯通，实现与各陆路相邻省（区）间拥有5条以上高速公路通道，与港澳间拥有6条高速公路通道，珠三角核心区通往粤东有3条高速公路通道、通往粤西有6条高速公路通道、通往粤北有9条高速公路通道，通车总里程达到11000公里，继续保持全国第一；投资约1450亿元，建设国省道、农村公路、滨海公路、公路客货运枢纽（站场）等项目5项，国道和省道中二级以上公路占比分别达到95%以上和60%以上，路面优良率分别达到85%和80%，实施未通客车行政村窄路基路面改造6680公里，公路安全生命防护工程5822公里，公共交通服务指数达到100%。
深中通道
项目概况：
项目采用东隧西桥方案，起自广深沿江高速机场互通，向西跨越珠江口，采用长约7km特长海底隧道穿越机场支航道及矾石水道，经中滩西人工岛桥隧转换后，采用特大跨径桥梁方式跨越伶仃西航道及横门东水道，于中山市马鞍岛登陆，与规划建设中的中开高速对接，线路总长约24km。 海底隧道长约7.1公里，桥梁长约16.9公里，隧道两端各设置1处人工岛。是世界级的“桥、岛、隧、地下互通”集群工程。项目估算总投资约为423.7亿元。全线采用双向八车道高速公路标准建设，设计时速100公里/小时。
该工程于2016年12月30日正式开工，在西人工岛施工开始，深中通道隧道工程将于2017年年底开工，桥梁工程计划2018年上半年开工，预计2024年建成通车。
勘察设计单位：
A合同段：（主）中交公路规划设计院有限公司（成）中交水运规划设计院有限公司、上海市隧道工程轨道交通设计研究院
B合同段：中铁大桥勘察设计院集团有限公司
C合同段：北京交科公路勘察设计研究院有限公司
武深高速仁化至博罗段
项目概况：
路线起于韶关新丰县会前大利峡附近，往南经龙门县、博罗县，终于惠州市博罗县罗阳镇义和村，与广惠高速公路相接；中段设新丰立交与大广高速公路粤境段分离。项目全长约108公里。总投资147.62亿元，设主线桥梁24457.9m/85座；隧道8293.5m/3座，其中特长隧道5480m/1座；互通立交11座。2015年2月11日开工建设，计划2018年建成通车。
建设单位：
广东省南粤交通投资建设有限公司
玉林（省界）至湛江高速
项目概况：
玉林至湛江高速全长106.54公里，总造价约108.8亿元，该项目是政府与社会资本合作模式（PPP模式），2016年12月21日开工建设，预计2019年通车建成。
建设单位：
中交第一航务工程局有限公司、中交第二公路勘察设计研究院有限公司
汕湛高速惠州至云浮段
汕湛高速惠州至云浮段分为惠州至清远段和清远至云浮段。
汕湛高速公路惠州至清远段
项目概况：
路线起于惠州市龙门县龙华镇，接广河高速公路，分别与大广、京珠、广乐、清连等高速公路交叉，终于清远市清新区太和镇，顺接汕湛高速公路清远至云浮段。项目全长126.25公里，其中清远境内76.42公里，总投资218亿元，清远段一期工程投资约66.12亿元。全线采用标准双向六车道建设标准，设计时速100公里/小时，全线计划2019年建成通车。
参建单位：
设计单位：中交第一公路勘察设计研究院有限公司
监理单位：重庆中宇工程咨询监理有限责任公司、中咨公路工程监理咨询有限公司、广东翔飞公路工程监理有限公司
施工单位：
第1标段：浙江正方交通建设有限公司
第2标段：江西省路桥工程集团有限公司
第3标段：中交第二公路工程局有限公司
第4标段：中交路桥建设有限公司
第5标段：广东省长大公路工程有限公司
第6标段：中铁十五局集团有限公司
第7标段：中铁大桥局集团有限公司
第8标段：中国铁建港航局集团有限公司
第9标段：中交一公局厦门工程有限公司
第10标段：中交一公局第六工程有限公司
第11标段：广东冠粤路桥有限公司
第12标段：新疆北新路桥集团股份有限公司
第13标段：中铁四局集团有限公司
第15标段：广州市公路工程公司
第16标段：中铁十七局集团有限公司
第17标段：中铁十八局集团有限公司
第18标段：中铁十二局集团有限公司
汕湛高速清云段
项目概况：
汕湛高速清云段主线全长157.75 公里，设计时速100 km/h。清云段起于清远市清新区太和镇（接汕湛高速公路惠州至清远段），途经肇庆四会市、高要市、德庆县、云浮市云安县、云城区，终于云浮市新兴县勒竹镇（接汕湛高速公路云浮至湛江段）。横跨西江，连接云浮和肇庆两市的西江特大桥，是该段的重难点工程，关键工程之一，目前已完成西江特大桥两个主墩桩基施工。西江特大桥采用主跨为738米的悬索桥，桥跨长度在省内同类桥型中属于领先。另外，西江特大桥两端悦城东互通至都杨互通路段（约8 公里），采用双向六车道高速公路标准。
参建单位：
设计单位：广东省长大公路工程有限公司、中交公路规划设计院有限公司等
监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司等
施工单位：贵州省公路工程集团有限公司、中铁七局集团有限公司、中国铁建港航局集团有限公司
2
铁路方面
投1360亿实现市市通高铁
计划2017-2020年投资约1360亿元，建设广州经汕尾至汕头、深圳至茂名、赣州至深圳等高速铁路项目11项，高速铁路运营里程达2000公里，形成东连海峡西岸、沟通长三角，西通桂黔、辐射大西南，北达湘赣、连接中原地区的“五纵两横”高速铁路骨干网络，实现市市通高速铁路，与周边陆路相邻省份均通达高铁。投资约1300亿元，建设广佛环线、穗莞深、新塘经白云机场至广州北等珠三角城际铁路项目22项，启动粤东城际铁路规划建设，城际铁路运营里程达650公里，基本形成以广州为核心，纵贯南北、沟通东西两岸的珠三角城际铁路主骨架，实现珠三角主要城市间1小时互通，全省铁路主通道客运快速化、区域城际化。
广州经汕尾至汕头高速铁路
项目概况：
目前，广州至汕尾高铁延伸至汕头方案正在规划中。
广州到汕尾段全长203.36km，利用既有广深铁路7.322km。其中仙村站（含）至惠州平潭站（不含）线路长度97.906公里。惠州平潭站（含） 、接入 深汕特别合作区赤石站至 汕尾站，线路长度95.8公里。
从广州站出发，全线共10座车站，包括广州站、广州东站、新塘站、增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石、汕尾，其中增城南、罗浮山、博罗、惠城南、惠东南、赤石为6座新建车站。
铁路等级： 国铁Ⅰ级、规划时速300公里，预留时速350公里条件。总投资209亿。
