近日，榆林煤炭市场再次上演“车荒”，不少煤矿停车场连续数天运煤车辆少的可怜。运煤专线也很难再见到运煤车队长龙。很多货运信息部表示，近期车源非常紧张，一般调车需要2-3天的时间。那么运煤车都去了哪里？
司机：运费下降+雨雪天气 不愿接货
近期，榆林煤炭公路运费开始下滑，据榆林煤炭交易中心数据统计，目前榆林公路运费下降累计超过50元/吨。目前榆阳区发往陕西灞桥170元/吨，榆阳区发往山西平遥的运费为125元/吨，榆阳区发往河南义马运费为260元/吨。(更多运费请在“煤价运价”版块查寻) 运费下跌使得司机接货积极性受挫，加上近期各地迎来降雪天气，道路通行条件差，交通安全事故频发，也让司机不愿意冒险出车，很多司机表示先停运一周，等到天气情况好转以后再开始接货。
下游用户：等待矿方继续降价
除了车源减少，现在很多煤炭下游用户也开始停止采购。由于近期煤炭价格整体出现回落趋势，榆林部分煤矿也小幅回调价格，下游用户对于煤价继续下降预期强烈，目前很多下游用户减缓采购，持观望态度，等待煤价继续跌。
据榆林煤炭交易中心最新数据，今日榆林6000大卡末煤均价降至518元/吨，下降约10元/吨，块煤价格保持不变。
“下游一贯是买涨不买跌，煤炭价格下降，下游用户觉得还有下降的空间，想要等到降到最低，但是却没有考虑到自己的库存有限，等到下游库存告急，开始采购，煤价可能又会上涨。现在煤炭供应整体还是偏于紧张，想要等到煤价大幅下降的一天几乎是不可能的。”业内人士李先生说，现在榆林府谷、横山两大产煤地大多数煤矿还没有复产，煤炭供应紧张，近期榆阳区煤炭价格下降更多是受天气因素影响，等到天气好转，汽运市场恢复，煤价也会趋于稳定，不会大幅下降。
