运货卡车在将货物送达后，通常都是空车返回，这其中造成的资源浪费被大多数人所忽视，而南大物流专业硕士生王有朝及其团队则从中看到了商机。今年5月，国内首家公路货运即时交易免费平台—运策网正式运营。
创业档案
创业人：王有朝
创业项目：“运策网”
毕业院校：南京大学
创业现状：与融资机构洽谈中
据网站创始人、运策网CEO王有朝介绍，运策网是一个第三方信息平台，针对个体司机和货主提供第一手信息。他在南京大学物流专业攻读硕士学位时，一次跟着导师做项目，偶然发现大部分中小物流企业90%以上的车不属于物流公司，而是个体司机自有，司机将货物送到后，通常是空车返回，从而造成了极大的资源浪费。此外，物流企业（物流信息部）将承接的厂家货源转手给个体司机，从中收取高昂信息中介费，抬高了物流成本。于是，王有朝想到，是不是可以为个体司机和有发货需求的货主建立一个对接平台？2012年，王有朝开始组建团队。2013年方案成熟后，几位主创辞掉了刚做了几个月的高薪工作，全身心投入到创业中来。
王有朝介绍说，运策网一个最大的优势是“务实”。由于运策网主要针对的承运方是个体司机，他们长期在外跑车，上网必然不方便，于是团队开发了手机web网页和APP，使用户随时随地都可以使用运策网的服务。目前，运策网用户数量已经破万，团队预计到2015年可达10万。运策网上线两个月，已有两家大型物流公司拟对运策网进行投资或并购，另有两家投资公司正与运策网洽谈A轮融资。据团队估计，到2015年，运策网营业额将达到1500万。
