随着互联网经济的飞速发展，货运这个行业像人体的血管承载着重要的运输桥梁！
然而，在现实的货运行情中，企业生存也不容易，原材料涨价，高额的货运费用，工人的工资，国家的税收。老板这个称谓也是肩负着一般人难以承受的压力。最近几年“老板挺住”这几个字眼大家都不陌生。在这种严峻的经济趋势下，企业不得不从各方面来降低成本。货运就是其中的一个环节。
企业要节约成本，大多会找几家货运公司对比，然而货运公司对接一家企业也不容易，于是激烈竞争！一个货源几家或者十家同时发消息，结果花落谁家，还真是未知数。司机接到的价格可想而知了。最终帮了中国移动，中国联通，中国电信。辛苦了司机大哥们，没办法，这还是比较理想的。
可怕的是，我国的车流量日益增多，很多司机都是按揭贷款买车，司机的经济压力也大，低价纯粹不拉也不是办法，一旦货物损坏，司机的运费没有着落，信息部货运公司他们说只得中介费，也承受不起这损失，企业自然受到很大的影响，不管结果如何，大家都没好果子吃了。辛辛苦苦几十年，一夜回到解放前。所谓的相互信任也没了，剩下的只有相互指责，这样的事屡见不鲜。
未来，谁能让消费者和生产者获得利益，谁就能解决这个社会的问题，谁就会有生存的空间。车夫货运信息网，运用互联网科技，携手中国人民财产保险，中国交通银行，全力打造网上货运交易和线下运输业务提供支撑和服务。
让企业拥有自己的货运平台，除去货运信息部中间的环节，直接和司机达成交易，确保每单货源由中国人保保驾护航。这样司机和企业没有后顾之忧，并且可以帮助企业每单开具增值税发票。司机也不用担心运费的结算，因为有中国交通银行货到打款。进入车夫回程车的司机卡友们，在全国任何一个地方遇到困难，可以拨打总部或者分公司电话，由当地分公司人员帮助解决。
简单说，车夫回程车信息网。
对于企业，除去中介环节，随时拥有全国车源，直接交易，货物安全由中国人保担保，并且可以帮助企业开增值税发票。
对于司机，除去中介环节，随时拥有全国货源，直接交易，货物安全由中国人保担保，运费由交通银行打款。
