在受到互联网的冲击下，2016年，与货运APP相关的司机、信息部、园区，会发生怎样的变化？在2016趋势与预测年会上，货车帮COO罗鹏描述了他们2016年的做法，我们从中能看出什么？
2015年是互联网＋物流真正起步的一年，这一年风起云涌，这一年纷纷扰扰。这一年过后，站在新的起点，所有的互联网+物流的企业都必须要回归到企业的核心，就是我们到底在为这个产业链当中创造了什么？我们到底有没有价值？我们到底如何创造价值。今天不敢说是预测和趋势，只能够说是一些观点，也基于这些观察讲一下我们在2016年的一些思考与做法。
2016，将“货车帮，帮货车”进行到底
我们首先要观察我们的货车司机。
近期，随着河北、山东雾霾的严重，这些地方的司机短暂离开了他们原来熟悉的环境，到了一些新的地方去寻求货源。
有意思的是我们看到随着入冬的到来，一部分原来聚集在长三角、珠三角的一部分货车司机跟随着中国产业结构调整的步伐，随着制造业从东南部向中西部转移，他们开也始在中西部的一些城市形成新的聚集。
更有意思的是到了今入冬之后，一部分东北的用贷款买车的司机开始南下，象候鸟一样去南方寻找新的货源。
所以在我们看来，2016年我们必须要在更大的范围内，为更多的司机更快更好的找到适合他们的货，在2015年我们花了很大的代价去构建全国性的统一的货源信息网，恰恰这一点是吻合我们的观察的，只有这样我们才能够适应这样趋势。只有一张全国统一的货源信息网才能为货车司机提供真正有价值的服务，才能货车司机在任何地方都能轻松地找到自己觉得合适的货源。
当然还有一个现象我们也必须观察到，随着司机的年轻化，随着司机逐渐的变成80后，90后，他们开始思考自己的精神世界，他们开始寻找自己的梦想，重拾自己的梦想，开始走上实现梦想的历程。这也让我们开始思考，我们是不是可以在他们实现梦想的路上助他们一臂之力？
现在PPT上的这个人是河南省周口市太康县芝麻洼乡孔家寨的村民，叫孔龙震。他15岁辍学，17岁到酒吧，2005年开始开卡车。一次车祸之后，他开始思考自己生命的价值，他开始在卡车里画画，一直把画展开到了丹麦。我们在去年认识了他，我们在今年推出了以孔龙震为主角的微电影。我们就是要想要告诉所有卡车司机，我们可以帮助货车司机实现他的梦想，我们今年将帮助孔龙震在全国的物流园开画展，我们希望用这样方式在更多货车司机的面前展示来自于货车司机自己的故事，在物质和精神上同时帮助他们，让他们拥有自己的梦想，并有机会实现自己的梦想。
2016，将为“货主”服务进行到底
2015年，有相当一部分的货主觉得被互联网冲击，但是随着时间的推移，绝大部分货主认识到他们可以也必须把互联网当成工具，他们也在尝试着以各种各样的方式去做区域内的货运代理服务。他们开始利用互联网形成自己更大的平台，开始利用互联网更高效地完成车货匹配，甚至利用互联网把自己升级成一个真正意义上的物流解决方案咨询商。
这里大家会清晰地看到，在货车帮的定义里，货主不是别人，就是物流企业、信息部和配货站！因为在我们看来制造企业是不承担物流职能的，所有物流职能都是由物流企业、信息部和配货站完成的。这才是真正的货主。对这一点的认知不同，也造成了不同的互联网+企业的做法不一样。
在这个过程当中，他们曾经对互联网排斥，但随着交流的深入，他们开始使用互联网，拥抱互联网。因为我们可以公开告诉他们我们核心的商业路径，这张PPT是我们当时在青岛面对300多家物流企业告诉大家的数字，青岛有2200家信息部，有将近9万家工商企业，我给他们说一个很简单的道理，你觉得我是服务2200家用户更容易，还是去服务8万多家用户更容易？
毫无疑问我们选择了2200家，选择了为物流企业、信息部和配货站服好务。因此我们在平台上公开承诺我们不装制造厂家。
曾经在西安的时候，有人说货车帮撒谎，在夹江店都被砸了，是的，在夹江我们曾有过被误解。左边的图片是当时发生冲突的图片，而右边的图片，是三天前我请我的同事在四川夹江拍的图片。大家可以清晰的看到，夹江的信息部一条街已经都是货车帮的门头。原因很简单，随着时间的推移，随着货车帮用自己的诚信获得了信任，随着他们对互联网的加深，从误解到理解，诚信带来了信任。
在我们服务的过程中，基于为用户不断创造价值的思考，我们开始在细节上为物流企业、信息部考虑得更多，比如说在原有的货运险业务的基础上我们根据物流企业及信息部的反馈增加了粮食险等新的险种，增加了年险等新的投保方式。同时我们在保险业务里引入更多的保险公司，来给物流企业选择，看起来这是一些小事，但这些方面恰恰是真正为用户创造价值的坚实步伐。
2016，将”货车后服务综合体“进行到底
在去年9月份的时候，我们说要做货车后服务综合体的时候，所有的人都睁大了眼睛，当大家看到我们用4个月做出了我们的武汉物流数字港并成功招商，当大家到贵阳的货车帮物流数字港呈现了一个新的形态，大家开始相信这条路我们不是只说说而已，而是要真刀实枪的干。
大家还惊讶的看到我们和贵阳最大的传统物流园——马上到物流园达成了战略合作，形成了完美的AB场。我们和马上到用各自的优势形成了线上线下完美的融合，新的货车后服务综合服务体的业态已经开始形成。我们现在至少在17个节点城市与当地的物流园区达成了战略合作，在今年我们会和物流园区一起去共同的打造货车后服务综合体新的联盟。
在这样的一个环境下，我们给园区带来的不仅仅是转型的可能，不仅仅是合作空间，更重要的是要用平台的力量，为他们去导入更多的产业资源。同时真正用我们的情怀，去为那些平常不受尊重的信息部更多的尊重与关怀，给他们更好的工作环境，让他们能够拎包入住，开展他们的车货匹配业务。同时我们开始通过我们的平台，和东风、重汽已经开展了战略合作，和很多的主机厂开始互联网营销的试点。我相信用这样的方式，给园区带来的不仅仅是一点点改变，我们可以真正带来了线上的流量、产业的资源和从集合到整合的可能性。
当我们坚持为用户、为产业链的各个环节创造价值，当所有的一切逐渐开始成型的时候，我相信货车司机、货主、物流园会感受到互联网不是洪水猛兽，恰恰是让他们的生活更美好的工具。
