去年和今年的市场，哀鸿遍野，货运市场的价格也受到了很大的影响，原因是多方面的。对于大多数的卡车司机来说，吃不饱，但也饿不死，虽然哀声一片，但是大家还在坚持着、再挺着！
无论是社区里、微信群等等平台上，也聊过很多次、争论过运价下滑的种种原因，甚至有些地方还爆发了罢运、罢工、打砸车辆的行为。
然而，大势所趋，卡友们想尽办法，用尽手段、各显神通也没能挽回运价的上涨！
供需关系是市场经济行为的基础，卡车司机运输这个职业，在中国已经是僧多粥少的局面了，短时间内无法改变，前几天我发过一些帖子，呼吁卡友们抵制低运价，不要恶性竞争，不挣钱的货咱不拉，即使是顺路回家的货，也明确告诉货主：不赚钱的哪里都不顺路！只有大家自己尊重自己的劳动和工作，别人才会尊重你！这才是我们的出路！
去年，我一直在拉的一桩货，没经过信息部，是直接和货主联系的：大约有230公里，一车运费5000元，基本都走下道，油耗大概1300元的来回，部分过路费来回400多，再去掉吃饭零花杂七杂八，一趟也就剩个3000左右吧！
可是过完年后，一次我又去装时，听到发货方说，有别的车去装过，一车4000元，（我运费是进货方的老板付）。我心里这个气啊！别提多难受了，你说你要装就装呗，我不会吃独食，可真是穷疯了吗？放着鸡腿不啃，去嚼萝卜干？
果然，几天前进货方的那个老板给我打电话，问我运费能不能少点，我说不能少，虽说一车5000，费用将近去了一半，虽然运距200度公里，却要跑8、9个小时！他说别的车4000都在拉，我不拉他货的话，就叫别的车去拉!我说行，那你叫吧，我不拉！
第二天下午，他又给我打电话说，我们合作都这么久了，加500算4500还是你给我拉吧，我说不拉，你觉得别人便宜你就找别人拉吧！
就在昨天，他妥协了，还是5000，还是我去装！价格争论战，我胜利了！
现在，咱们来分析一下，货主为啥还是叫我装？难道除了我，他真的就找不到车了吗？不不不，现在是个信息高速化的时代，别的没有，货车跑的遍地都是，他不选4000低运价，而选我，其中的几个主要原因我给大家说说：
1. 我的车，他可以随叫随到，他忙要货，就算我有再好的货也会丢开，来给他装，有一次我出去了300多公里，都连夜放空去给他装，这就是所谓的诚信，将心比心！
2. 他的货是易碎品，230公里我就跑了八九个小时，为什么？因为路上有个坑、有个坎的，我会慢慢蹭过去，尽量保护货物，因为货物破损我们是不赔的，这就是负责！
卡友们，我们要抵制低运价，不要恶性竞争，与其去干那些不着边的事，不如想象怎么提高咱们的运输服务质量，只要咱们答应装的货，咱就要让货主放心，诚信、负责、快捷、安全的把货物送到目的地去！
好了，在此祝大家每天开心，一路平安，2016顺顺利利发大财！
