01
国货运企业的现状，一直以来，处于发展中的我国公路货运行业长期存在着“小、散、弱、乱”的现象，货运行业没有话语权、没有议价权，处于整个供应链的最底层的现状。
02
工作时间不分昼夜
深夜，一货车司机回家，正好遇到民警迎面巡逻而来。突然对他大喊：“站住！”司机愣住了，民警：“你是干什么的？” 司机答： “开货车的，才收工回家。”民警点了点头，说：“行，你可以走了。” 司机问：“啊，为什么？” 民警答：“深夜还在街上走，不是小偷就是货车驾驶员！”
03
久坐开车不利身体建康
有时候司机一跑长途就是10个小时，注意力需要十分集中，身体还要保证一个姿势。长时间就会造成颈椎病、肩椎病 、 腰椎间盘突出等问题；
长时间吃饭不规律，饥一顿饱一顿，造成胃病。
04
物流行业的“弱势"群体
在跑车时候遇到路政，交警无缘无故被罚款
货运信息部，黑心信息部，黑心货主层层克扣运费。到目的地卸货后，找货主结款时，有些货主总是说：“下午打给你，过会打给你”各种理由不给运费！让司机白跑一趟！失望而归。
05
生活压力大
一家人的的所有开销都要靠”我们“。孩子上学，学费，家里的日常开销都需要自己去支持，这些压力都能扛的住。
长期回不了家，跟孩子通电话的时听到”孩子问，爸爸你什么时候回来“ 默默地留下两行泪水。精神上的压力我们扛不住
06
运费越来越低
这两年卡车行业更是不景气，运费越来越低，不管是车多货少还是低价回程车竞争，卡友们都想问，为什么我们的运费那么低？
