昨日，有媒体引京东CEO刘强东的话称，京东就把物流子公司15%股权出售给腾讯及其他投资者进行磋商，其中，腾讯将获得其中三分之一的股权，这笔交易将于下月完成。此外，京东物流部门JDLogistics计划三年内在中国内地或香港进行IPO。刘强东还表示，将于今年起在洛杉矶启动美国扩张计划，希望十年内有一半的营收来自海外。

 

 

 

 

此前，路透社援引知情人士消息称，京东已为其物流业务部门展开新一轮融资，并计划至少融20亿美元；本轮将由高瓴资本和红杉资本中国基金领投，这轮融资对京东物流估值约为100亿美元。未来，京东还将安排其物流部门在海外上市。

 

针对这一消息，近日在瑞士参加“2018达沃斯论坛”的刘强东也给出了肯定答复，他承认京东物流正在进行融资，而且未来也会独立上市；至于上市的地点，因为离上市时间还太早，还没有最终决定。

 

而据CNBC报道，刘强东在接受其采访时表示，京东集团正考虑将其子公司在中国内地和香港进行双重上市。双重上市指的是企业同时在两家证券交易所挂牌，这种上市方式能够为投资者提供更大的灵活性，并且可以有效的提高股份的流动性。

 

公开资料显示，京东物流子集团于2017年4月成立，开始独立运营。

 

需要指出的是，京东物流独立运营并不是常规意义上的“从京东集团分拆”，不涉及财务剥离、上市等。原京东集团高级副总裁、京东商城运营体系负责人王振辉表示，京东组建物流子集团并不是拆分，京东物流仍然是京东集团全资控股的一个子集团公司，不排除未来独立融资和上市，并将在五年后成为年收入规模过千亿的物流科技服务商。

 

2017年12月，在“2017全球新一代物流峰会”上，王振辉交出了一份京东物流“成绩单”。他表示，京东物流的收入规模已接近300亿。2017年，京东物流SKU(最小库存单位)数量还会扩大到530多万个，日均订单上涨8倍，运营500多个大型仓库。

 

另据《华夏时报》，京东物流已将商品搬运次数从5次降至2次，实现了90%以上的订单24小时内交付。而在继无人仓、无人机、配送机器人等的常态化运营后，京东物流的无人轻型货车、无人配送站点也将开始运营。