2017年的行情差到极点，要么没货拉，要么靠低价竞争来抢货源，想挣钱，一个字：难！不少卡友顶着烈日，累死累活，却只能赚得菲薄的收入。
而有许多新入行的卡友，抱着薄利多拉的心态，让本来就不好的货运行情更加雪上加霜。
稍微去了解一下就会发现：为了不让货车停工，价格一家比一家低，哪里有活，大家就一窝蜂围过去，往死里压价。做完活，傻了！拉货挣的那点钱根本不够成本，关键是那点运费还要不回来。
货主不懂货车，只看表面，他们只盯着便宜的货车报价，劣币驱逐良币，慢慢的逼着其他的货车司机也只能跟着降价！
“价格再低都有人拉！”现在看来，比“倒闭潮”更可怕的是“低价竞争”。结果就是饿死同行、累死自己、坑死客户！
这里说个真事：
我记得去年吧好像，有一次在南宁遇到了老乡，他们正好在信息部订活商量运费，当时好像给八千五吧，老乡让信息部给货主商量商量能不能给到一万（注：那个信息部也是我们的老乡，每次过去都在那里歇歇），正说着呢有个人就凑过来了，他们八千不装我装吧。信息部说有车了，那哥们不死心，八千给我装呗。我去，老乡当时就给那哥们说，伙计，出来，来，给你说个事。出去就是一顿暴打啊！
所以，这真是一个做死的时代！为了让自己活，结果是，大家都没得活！
啥叫回程车？
不燃油吗？
不用人开吗？
跑高速不收费吗？
交警，路政不查吗？
请高人们指点！俺也买个回程车！
不要运费也行！
2018年，真心呼吁大家齐心协力，不要让信息部再钻空子瞧不起我们，不要让他们觉得你不装有人装！
货源其实挺多的，他们都在找回程车而已！
我们都要尊重自己，尊重自己的劳动成果！我们每天受的什么苦，别人不知道，你自己还不知道吗？凭什么要替别人白白送货？
