铁路作为我国运输行业的骨干，凭借其自身的优势，本应在货运市场中获得较高的收益，但目前在全国范围内，铁路所运的大部分物资为低运价率货物，而电器等高运价率货物通常经由公路进行长、短途运输，从而造成铁路一方面运能紧张，另一方面货运收入不高的现象。因此，铁路要提高运输生产的效益，不仅要谋求货运量在社会总运量中的市场份额，更要尽可能争取高运价率货物的市场份额。

发展铁路物流，选择供应链管理中运输、仓储、装卸、配送的物流功能，组建物流股份有限公司，整合中铁快运公司、中铁集装箱公司、中铁外运公司，以及各铁路局、车站的货运、装卸、多经、劳服的相关资产，吸收部分汽车运输业、仓储业等的有关资产。在公司内部建立信息部、运输部、仓储部、装卸部等部门，为货主提供优良的客户服务和实时的信息查询，以及货物承运的各种指标数据。

铁路货物运输是一个复杂的系统，涉及到货运组织和行车组织的方方面面，需要从各个环节人手进行根本上的改进。只有把握好货运组织全过程中的每一个环节，才能真正实现铁路货物运输的效益最大化，最大限度地满足货主对运输过程中质和量的要求，树立铁路企业高效快捷的新形象，从而提高市场份额，增强竞争力。