从2017年年初到现在，卡车司机的跑车成本不断上涨，一些成本上涨幅度让人难以想象！
今年油价上涨60%
2017年年初的时候在一些加油站还可以见到每升4元的柴油，之后国内柴油价格迎来了十次上涨，截至目前柴油价格比年初的时候上涨了60%以上，甚至个别地区柴油价格突破了6.5元每升。
如果一名卡车司机年初跑一趟车油费开支1000元，按照现在柴油价格来算，意味着卡车司机至少要多花600元来支付油费。
今年停车费上涨30%
柴油价格疯涨的同时，有些地方的货车停车费也在大涨。比如不少地方实施区域环境综合治理，增加了许多限行区域和电子摄像头，并清理了一大批停车场，停车场地的减少和停车罚款扣分的增多，直接导致货车停车费用上涨。
据上海的卡友反映，当地的停车费到目前为止上涨了30%之多。现在无处停车和停不起车正在逼着不少司机疲劳驾驶，让他们出车祸的风险日益加大。
聘用司机费用上涨20%
跑运输风险高、异常辛苦和没有时间照顾家人等原因，致使2017年物流公司和车老板再也无法用2016年的薪资水平雇佣驾驶员了，因为大车司机出现短缺，无形中推高了专职司机的工资，总涨幅在20%左右。
因为专职司机工资大幅上涨，让养大车的司机再也雇不起驾驶员了，只能独自一人开车，忍受着孤独和疲劳的煎熬。
安装DPF要额外支出万元
山东、深圳、天津等地出台政策要求，尾气排放不达标的货车必须安装颗粒物捕集器（DPF）。安装一个DPF至少要上万元，而且一些地方并没有相应的补贴，这让不少大车车主在2017年要额外支出上万的开支。
请给卡车司机一个不涨运费的理由
2017年油价上涨60% ，停车费上涨30%，专职司机工资上涨20%，安装DPF要额外支出万元…...
可是现在卡车司机的运价却和2000年的运价差不多，但是费用却增长了太多、太多了！现在卡车司机的运费真该涨涨了！
开车养车成本日益增高
请给卡车司机一个不涨运费的理由
从今天开始运费真该合情合理上调了
希望各个信息部、货主支持上调运费，司机朋友多多转发。
我们要生存，我们要吃饭，今天我们共同抵制低运费。
也请国家出台政策降低油价、过路费和各类收费，减少我们卡车司机的跑车和养车成本，让我们至少可以在当前运费稳定的情况下降本增收。
