有很多信息部浑水摸鱼，给司机们布下一个又一个坑，司机一不小心就被骗。
用高价吸引司机是最常见的套路，市场决定运价，如果有一单货比目前的市场价高出不少，那一定要小心了，可能是坑。
前两天听老张司机跟我聊起，他老家有个朋友，觉得跑货运挣钱，也买了一辆二手车，但是没有人脉，没有老货主，只能自己在信息部找货，有啥不懂得事，都会问老张。
老张说，这兄弟人是个好人，很踏实。但是因为贷款买车，压力比较大，吃了不少亏。有次在货运部看到高价货，二话不说就付了信息费，付完之后才给老张打电话，老张一听就急了，这肯定是上当了。
当时信息部要求司机先垫路上的支出、装卸费等，等拉完了之后再给。司机一想没办法，信息费不能白出，而且运费真挺高的，就这么接了。
结果一路自己掏腰包，拉到地方之后，还得自己出钱找装卸工，后来给信息部打电话要运费，对方只付了一半运费，另一半以各种原因拖欠。
因为整个装货过程都是和信息部联系，所以不知道究竟是货主欠钱了，还是信息部故意拖欠。司机一算，这一趟不但没赚，反而亏了一些。
这样的教训相信很多人都有，但总有人不信邪，想找高价货多赚钱。
实际上，羊毛出在羊身上，运费高一点，其他方面肯定是要吃亏的，比如装卸费、保险费等，一算下来，不一定是真的高运费。
大家找货时一定要小心，有些在网上找到高运费的货物，把信息费支付之后，对方电话都打不通了，千万不要贪小便宜吃大亏。
装卸货地点不准确也是一种“坑”，之前有位卡友，明明是在西安找的货，交信息费的时候对方没说装货地点，交完之后才说要去宝鸡装货。
这会儿你要是说不去的话，那信息费就白掏了，要是去的话，从西安到宝鸡这一路上的油费、过路费只能自己掏了。
所以，在找货时一定要多些“心眼”，跟信息部谈好具体的装卸货地点，货物保险费用，货物内容等，确认无误之后再交钱装货。
货物内容也要注意，拿着绿通的运费结果运送的是“伪绿通”，那过路费就损失了。
拉货前查清楚你拉的货物在途径省市究竟算不算绿通；还有危化品不要随便拉，会被罚款！
