2017年9月20号交通部联合公安部、工信部、发改委等14个部门联合发布了《促进道路货运行业健康稳定发展行动计划（2017-2020年）》。其中为了改善货运从业人员的生存状态，交通部出台了一系列的政策。要想了解出台了哪些具体政策，请点击：
卡车人的好日子要来啦！严打偷油偷车偷货，买社保....每一条都和你有关！卡车人转起~
这些政策对于卡车司机来说，确实是雪中送炭
卡友们还记得吗？
1、2017年4月，济南，一名货车司机在等待红绿灯时猝死，被发现时手里还夹着半支烟……
2、2016年6月，南京，45岁卡车司机猝死车内，生前连开1000公里……
3、2016年5月，南京，一位江苏籍卡友因过度疲劳引发疾病死亡，家人疯狂寻找下落，3天后在服务区找到……
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这些都还只是出现在新闻里的几个案例，更多的是发生在我们身边，想想咱们互助保障计划，短短9个月就已经有了这么多起案例，怎能不令人痛心？
其实每次启动互助保障计划，小编都要去社区翻一翻身故卡友在社区的帖子，签到的记录，后台的信息，每翻一页，心情就沉重一分。
好在经过我们的不懈努力
国家终于把更多的目光放在卡车群体了
并且咱们卡友地带的宗旨就是改善卡友们的生存、生产、生活状况，这些跟交通部的政策不谋而合。这次发布的《行动计划》中就有多条举措是卡友地带正在做并且正在努力，要做得更好的。比如：
改善公路行车停宿条件
鼓励有条件的省份进一步加大资金支持，创新机制并积极引导社会资本参与，在高速公路服务区、货运枢纽（物流园区）或其他公路沿线建设“司机之家”，为货车司机提供价格适宜的停车、住宿、餐饮、车辆维修保养、无线上网等服务，创建司机休息和放松的良好空间。
卡友们都知道，咱们卡友地带在2015年6月开始，就设立了第一家专门服务卡车司机的线下服务站——广州服务站，力图将它打造成为我们卡友的家。经过两年多的发展，目前卡友地带在全国已经有18家授权的专职服务卡车司机的服务站了，而且提供的服务也是越来越全面。
成立之初，广州服务站只提供配货，沟通、休息、上网的功能，到现在已经和周边餐饮、住宿、汽修等商家紧密合作，力图给卡车司机提供最实惠的服务。
2017年3月，卡友地带的第一家超级服务站在汉川开业，卡友们来到汉川服务站不仅可以停车休息、交流、上网，还可以在此加油、就餐、住宿。而且我们将会继续努力，将这种模式继续实践下去，并且做得越来越好。
强化从业人员社会保障
研究探索道路货运互助保险机制。道路货运经营者应当按照《劳动法》有关规定合理安排货车司机工作量，保证法定休息时间。
关于“道路货运互助保险机制”，卡友地带在2016年12月12日正式上线了针对卡车司机这个高危行业的互助保障计划，互助保障计划的宗旨就是“小额互助、风险共担”。虽然不同于保险，但是它同样给卡友们带来了一份保障。
截止到目前，卡友地带互助保障计划已经有超过55000个互助会员，已经完成了8个互助案例（另有两个案例正在公示期），一共为受难家庭筹得保障金2183097元。
因为这是业内的第一个针对卡车司机的保障计划，所以卡友地带也还在不断探索和完善当中，而且目前只上线了针对意外身故的互助，未来有望将伤残等情况也纳入到互助计划当中来。不仅保障会更加完善，未来也会有更多行业内的合作伙伴参与到互助保障计划里来，共同来为卡车司机社会保障出力。
发挥工会和行业协会作用
鼓励依托行业协会、工会组织依法设立货车司机公益基金，为有困难的货车司机提供经济援助。支持行业协会、工会组织为货车司机等提供公益性法律援助，引导货车司机依法维权，理性反映诉求。
卡友地带的注册会员已经超过70万，绝大多数都是专职卡车司机和车主，在生产生活当中难免会遇到各种纠纷。
针对这一现状，卡友地带组建有法务团队给卡友提供公益法律援助，两年里，我们一共提供了1400件左右的法律咨询，同时还帮卡友起草诉讼文书，准备诉讼材料，还为4起案例提供现场协助。
还有无车承运，路歌自2012年便开始对中国“无车承运人”模式的探索，并在政策、制度的落实上一直起到积极的推动作用，更是在2016年底拿到了国家第一批“无车承运人”试点企业资质，至今，路歌平台上的无车承运业务量已近百亿。
