“中国对外经贸转型升级正在加快，电商、供应链管理趋势上扬使得传统货代企业面临着前所未有的压力。与此同时，“一带一路”倡议带来的互联互通、消费升级等变化，又给我国国际货代企业的国内外经营及物流业务拓展带来了难得的发展机遇。”
近期，由中国国际货运代理协会和国际商报共同发布的2016年中国货代物流百强排名正式发布。同期举办的2017年中国国际货代物流行业发展峰会上，中国国际货运代理协会会长赵沪湘针对行业面临的新形势作出了上述看法。
2017年中国国际货代物流行业发展峰会
峰会上，中国国际货运代理协会发布了《2016年度中国国际货运代理行业发展报告》。报告分析称，2016年中国国际货代物流业发展企稳。国际货代业在巩固既有服务的同时，加大供给侧改革、发展专业物流等举措，调整结构方式，提升了企业效益，扩大了行业生存空间，具有规模的货代企业营业额均同比增长7.2%。
▣ 国际货代企业营收：由负转正
该行业发展研究报告，基于2016年商务部国际货代企业备案数据之上，整合了当年货代物流百强企业经营数据，较完整地反映出我国国际货代物流业的现状及特点。
报告显示，随着市场回暖，国际货代业经营整体平稳。截止至17年5月8日，于商务部备案的国际货代企业共56,097家，其中，法人企业有42,981家，分支公司13,091家，同比分别增长11.84%、11.65%、12.41%，行业主体数量增加，特别是法人企业数量增幅远高于前14年（2004~2016年）3.98%的平均值。以上数据充分说明国际货代行业仍处于快速成长期。
从经营状况看，2016年国际货代物流百强综合榜上榜企业营业总收入约3,544亿元人民币，比2015年增长7.2%。这是前2年企业营收连续下滑后首次出现由负转正，且增速远远高于同期外贸进出口总额和外贸货运量增幅。
在这其中，有20家增速超过10%的企业。从各业务分榜看，16年海运50强、空运50强、陆运20强、仓储20强企业的营收分别比15年增长0.44%、5.23%、18.23%、41.81%。
目前，国际航运业正走出低谷，空运需求持续扩张，陆运因为中欧班列的带动而迅速增长，而跨境电商、合同物流对于仓储的需求使得仓储业收入强势提升。
行业发展研究报告还认为，目前货代物流业各企业类型、市场分布发展均衡。2016年国际货代企业百强榜中，国有企业占25家（营业收入占比55.67%）；外资占27家（营业收入占比22.74%）；民营48家（营业收入占比21.59%）。同时，综合榜排名前10的企业中，国有企业占5席，外资企业占4席，民营企业占1席。
以上数据显示，现阶段国有企业虽然数量占比仅为5%，但在竞争力、新业务的拓展方面仍是行业发展主导力量，外资企业通过加快全面布局，已成为行业发展的中坚力量，而民营企业数量占比达90%，且逐年增多，正成为行业发展的生力军。
▣ 行业竞争关键：差异化服务
中国国际货运代理协会秘书长刘学德认为，2016年中国经济发展新形势为货代物流业带来了机遇，尤其是随着“一带一路”建设提速，互联互通、产能合作、产业园区等重大项目联动开发催生了工程物流、中欧班列、跨境电商等新兴专业物流的爆发式增长。
刘学德在发布《报告》时也展望了货运代理的未来发展趋势，并表示现阶段国际货代物流企业在确定各自发展定位时，已形成三个普遍共识：
1）专业化提升货代服务物流化的比重
企业应更加重视物流方面的技术、信息、装备的研发和应用，需更加重视“互联网+”，利用大数据推行线上、线下一体化服务。借助自有资源引入物流金融、保险、法务、代理外汇结算等新业务。引入供应链管理思维，提升多式联运、工程物流、合作物流等全程运输的价值。
2）经营理念上需更加重视合作
无论企业的规模或大或小，专业的能力或强或弱，都需从完全竞争趋向竞争合作，进而进行合作竞争，乃至通过股权置换、形成经营联盟甚至组织产业联盟，以此集中更多资源优势，相互取长补短。近几年运输领域此类事例很多，比如，近期国内外两家货运配货站巨头宣布联合投资创立新的合资公司，并开发现有专业领域中间段的新业务，以弥补双方难以独立开发的服务产品。这将是大公司之间又一种新的合作方式。
3）经营能力的提升和不断创新是关键
成功的企业不仅要保持对现有规模发展能力的提升，更要在服务满足客户需求上不断创新，不断研发新产品，开发新领域，做到“人无我有，人有我优，人优我强，人强我大”。哪怕在某一专业领域，甚至只在某一环节上的差别优势，都是企业自身竞争力的价值所在。
因此，未来货代业的竞争一定是表现在“专、精、特”的差异化服务中。
