中国物流巨头顺丰准备拿出23.7亿元购买航材，花3.1亿元招聘飞行员，看来顺丰航空又要飞速发展了，也意味着顺丰货运配货站可能更快了。
顺丰控股8月21日晚上公告非公开发行股票结果，根据其公告，顺丰控股非公开发行股票采用询价方式定价，最终确定发行价格为35.19元/股，发行数量2.27亿股，募集资金总额为80亿元。
根据其公告，本次发行募集资金净额全部用于深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司（简称“顺丰泰森”）航材购置及飞行支持项目、冷运车辆与温控设备采购项目、信息服务平台建设及下一代物流信息化技术研发项目、中转场建设项目。其中，23.76亿元用于购置航材，3.1亿元用于飞行员招募。
据航空圈了解，顺丰旗下的顺丰航空8月17日刚引进中国国内首架带翼梢小翼的波音757飞机，成为顺丰航空的第40架自有全货机，顺丰航空机队由5架波音767、18架波音757、17架波音737构成。自2009年开航以来，顺丰航空稳步引进新运力、拓展航线网络，已成长为中国运营全货机数量最多的货运航空公司。目前，顺丰航空以深圳、杭州、北京为三大航空枢纽，通达国内近40城市。
目前拥有航空货运公司的中国国内货运配货站企业仅有中国邮政EMS、顺丰和圆通三家。
尽管顺丰拥有40架飞机称雄国内，但是和国际物流巨头联邦货运配货站（FedEx）和联合包裹（UPS）相比，还有巨大差距，这两家公司的机队规模都超过600架。
顺丰显然有更大的抱负，2014年和湖北省签约选址建设自己的机场。根据公开信息，顺丰已经决定在湖北鄂州市建设顺丰机场。鄂州政府网2016年4月22日发布消息称，世界第四个、亚洲首个全货运航空枢纽选址鄂州，顺丰参与规划、选址工作。计划建成4E级双跑道独立运行飞行区，每条跑道长3600米，初步用地规模12平方公里，规划远期年货运量500万吨。机场建成后以顺丰为主运营航空公司。该网站随后报道直接称之为顺丰机场。
2017年7月12日鄂州政府网发布消息称，7月9日，《武汉航运中心总体规划》在北京通过专家评审。规划提出：2030年武汉空港货运量（含武汉天河机场和鄂州顺丰机场）进入世界前十。
根据鄂州政府网2016年12月29日发布的一则消息，当年11月23日至25日，来自全国民航系统的顶尖专家们聚集鄂州，对机场项目预可研报告展开专业评审。
在此次评估会上，专家们进一步明晰了机场的定位：货运枢纽、客运支线、公共平台、顺丰基地。
根据预测，2020年机场可以建成，实现客货双飞；2021年，机场货运吞吐量突破100万吨，成为全球第四个、亚洲第一个专业货运机场；2025年，实现年货邮吞吐量266.5万吨、旅客吞吐量150万人次，成为全球前十的货运机场；2045年，预计年实现货邮吞吐量765.2万吨、旅客吞吐量1500万人，成为全球第一大货运机场。
据航空圈了解，2016年全球货运吞吐量最大的机场为香港国际机场，以462万吨排名第一，美国孟菲斯机场以432万吨排名第二， 上海浦东国际机场以344万吨排名第三，台湾桃园机场以210万吨排名第11，北京首都国际机场以194万吨排名第15，广州白云国际机场以165万吨排名第19位。
