近年来，零担物流越来越流行，很多人都不知道什么是配送站，配送站顾名思义是负责配送的站点。在零担物流里面一般的术语即是市内短途运输专线或者是收货网点——即是专门负责揽收货物，代发代收货款的经营的网点。
配送站的建立
是否在重要的商圈里面
交通是否便利
门店是否有停车位
比较熟悉易记的地址
运输装卸设备齐全，通讯条件发达
所以配送站的建立并不是盲目的，而是根据市场所需，做过一定的市场调查之后完成的。
比如浙江的义乌，本来就属于一个小镇，但是因为它是全国有名的小商品市场，所以形成了以它为收货网点的物流很多，在浙江以温州为中心，义乌为收货网点的物流在那条线路上算是浙江一带最多的物流集中点。这只是做一个比方，也就是说配货站的意义的重大。
注册和人员管理
配货站的注册一般是以某某物流的某分部经营网点注册，在这里面，工商，税收，道路运输管理机构都会经过审核之后才会批准的，而且办理这些证件的时候你的注册资金，工作人员，经营场所的地址和面积等相关资料经过一一核实之后才 能正式营业的。相关工作人员一般最少有四个人，包括配送站点负责人（经理），开单人员（录单员），负责装卸货的搬运工人。
配送站的建立之后肯定是要货源的，货源从何何来？很多配送站在计划建立之前物流公司会做一定的宣传，原有的网点的车辆上拉广告条幅，等客户上门来咨询的时候详细讲解，印制特定的名片做宣传分发，通过网络或者物流的相关系统提示给客户。还有的就是上门去跑业务，在周边的商圈去游说，介绍等手段，这样的货源就会慢慢的由少变多了。主要的打出信誉。信誉从何而来，就是靠时间去努力争取的，但是如今利用网站和微信推广营销的也有。
运输车辆的管理
配送站的车辆一般以小中型货车，7.2米的居多，9.6米的有但是为数不多。这是因为很多的商圈里面是不允许大货车到处通行的，而且作为商业区，大型的货车容易造成交通不便，所以以 9.6米以下的货车居多。一般的配送站是以2辆左右的车辆负责往返转运货物到集散库。 车辆车型一般以厢式货车为主，可以防止或者避免货物因为天气的变化而造成人为的损坏，但是存在缺陷是货物没有高栏式车型容量大。
接货车管理
配送站的运输车辆基本都安排了GPS定位跟踪系统，便于货物配送的查询和管理，同时也对运输车辆进行了实时监控和跟踪，确保运输途中可视化管理。同时，对于油耗管理方面也起着好的作用。即便是省内其他区域进行调度时，这也加强了运输车辆的安全管理，各种信息及时反馈到集散库调度室里面，快捷方便。
