7月5日，路局召开2017年下半年货运工作推进会，会议简要总结了上半年货运营销及运输组织工作，重点分析了存在的突出问题，提出下一步的工作打算及促进上量增收的具体要求。局党委宣传部（企业文化处）根据会议精神，整理了本期宣传提纲，请各单位及时纳入各个层面学习、宣传。
1.上半年路局货运工作取得了哪些显著成绩？
一是货发同比增长了60.2%，货运收入同比增长了57%，货运周转量同比增长了30.2%；6月份无论装车数、卸车数还是到重数，都创造了新的历史记录；二是建立了科学、规范的运输管理体系和市场营销机制，全局市场营销能力、运输组织水平和调度指挥能力都得到了大幅地提升；三是“安全是根基、市场是方向、效率是生命”“向创新运输组织要能力、向精准调度指挥要效率、向规模化生产要效益”“管内一车不丢、出局按接车数确定、发展到达端服务培养到重”等工作思路和指导原则已在全局形成了共识，对成绩的取得起到了至关重要的作用；四是今年以来的一系列突破，提振了干部职工的信心，鼓舞了全局上下攀登更高峰的士气与勇气，调动了队伍的积极性、主动性和创造性，为实现更高目标奠定了良好基础。
2.下一阶段要从哪六个方面抓好货运重点工作？
一是明确下阶段工作目标。二是深化市场意识，提升营销能力。三是持续强化运输组织和调度指挥水平。四是努力突破能力制约的瓶颈。五是加强人力资源培养、储备和优化。六是鼓足干劲，创造乌局美好的明天。
3.下一阶段货运工作，路局明确了哪些目标？
7月份目标：实现货物日均装车4700以上，出局完成2200车、争取达到2300车，静载重达到57吨/车。
三季度目标：实现货物发送量日均发送7月份27万吨，8月份27.5万吨，9月份28万吨，乌将线瞄准550万吨，货运收入力争实现税后日均6500万元以上。
全年目标：要实现货物发送量9500万吨、力争1亿吨，年底前管内日均装车数达到3000车以上，货运收入240亿（税后）。
4.深化市场意识，提升营销能力，要从那几个方面入手？
一是进一步明确“初期靠价格抢市场、后期靠服务稳市场”的思路，不断提升对价格重要性的认识，运用好联运信息化系统，切实形成科学有效的价格运行机制，强化价格分析，对照公路价格的变化，以市场化的手段，动态调整价格策略。二是建立忠诚的客户关系，既要抓好战略客户
物流服务，严格落实淡旺季运量运力互保政策，又培养、维护好稳定、忠诚的中小客户。三是持续深化市场研究，紧盯市场行情监测与分析，抓好装卸车监控分析，持续做好新项目营销开发和
货源组织。四是充分发挥路网优势，加强跨局合作，盯住“点到点”快运班列开行和吸引到重入疆，建立市场形象与影响力。五是针对目前货运盈利模式单一的问题，广泛开展
物流总包，积极拓展延伸两端服务，充分研究政策及收入等因素与目标客户开展多方位合作，提供深层次服务，在提升物流收益的同时，增强区域物流市场的话语权。六是进一步加强各种交通方式之间的衔接与融合，在认真总结我局实施公铁联运和探索海铁联运经验的基础上，积极开展多式联运。
5.持续强化运输组织和调度指挥水平，要抓好哪几方面？
一是坚定不移地实施以吐鲁番为支点的机列衔接新模式，既要认清意义、明确方向，又要确保稳妥推进。二是进一步优化机车运用方式，合理调整机车和乘务交路，充分发挥吐鲁番及周边站能力，优化HXD1型机车运用区段，结合季节性车流变化，做好管内机车资源配置，整体提升路局运输效率。三是做好“跨过乌西站”运输，在目前10对通过列车的基础上，充分研究三坪站行包列车通过组织，同时结合石河子乘务公寓的投入运用，研究乌准线～兰新线以西直通工作，逐步加大乌西通过列车数量。四是优化循环车开行方案，进一步增加循环车开行比例，重点组织管内循环车定点、定线、客车化开行，提高运输效率。五是用指标分析倒逼组织和指挥水平，围绕“旅速、机车日车公里、列车平均牵引总重、单机率”等四个重点指标进行深入分析，并选取局部区段进行精细化分析，全面、系统、深入盘点路局货源变化、装卸组织、调度指挥等方面的生产基本情况，掌握运输生产规律，找准突破口和关键点，为持续上量提供保障。六是结合各单位的实际，动态优化奖励政策和激励机制，真正实现多劳多得，最大限度调动一线职工的积极性与做好工作的合力。七是实现运行图动态调整的规范化，结合运输组织实际，将机车、乘务交路与车流组织紧密结合，充分发挥运行图的指导作用。八是进一步优化作业标准，对过于保守的、没有规章支撑的、出于专业保护的“土政策”要果断清理，提高效率。
6.努力突破能力制约的瓶颈，要做好哪几方面的工作？
一是着眼释放运输能力，进一步加快扩能改造应急工程的施工进度，争取尽快形成能力，为路局的长期发展奠定坚实基础。二是持续补强货场能力，充分吸引社会资本投资货场建设。三是针对目前乌准线、南疆线阿喀段能力紧张，制约货运上量的问题，组织乌准线、南疆线阿喀段货物列车提速至90km/h，以提高能力紧张区段通道能力。四是切实解决施工与能力之间的矛盾，不断加强运输组织部门与市场营销部门的协调配合，严肃认真、科学公正地做好施工计划的审批，最大限度调配好运输经营与既有线施工组织工作。同时，重新修订施工管理办法，确保明年开始执行。五是落实好敞顶箱运用效率分析和统筹调配制度，进一步提升集装箱和敞顶箱的周转效率。
7.加强人力资源培养、储备和优化，要抓好哪几个方面重点？
一是加快储备、培养关键工种人员，尤其要加大机车乘务员的培养力度，充分借鉴民航的成功经验，在全面调研的基础上，一方面加快培训基地的建设进度；另一方面健全激励机制，畅通阶梯式的成长通道，形成培养体系。二是以“二线单位向一线单位转移、一线单位的二线岗位向一线岗位转移”为总体原则，持续优化既有人员的配置。三是加大委外工作的力度，在高铁工务段等单位开展试点的基础上，积极在全局推广，力争除主要行车工种以外，所有社会可以解决的职能问题，尽量实行社会化委外管理。
8.路局党委就做好下阶段货运重点工作提出了哪些要求？
一是全局上下要进一步加强领导干部思想建设，提高“四个意识”，不断增强在大局下行动和思考的自觉性。路局发展的战略方向、各项目标已经明确，全局干部职工对下一步努力的方向、遵循的路径和要达到的目标也已形成了广泛的共识。通过一年多的努力，事实证明了我们的发展方向、实现发展目标所走的历程是正确的。广大干部职工要立足岗位实际，做好本职工作，始终把遵循基本指导思想作为解决工作困难的思路和方法，坚持定力，不断增强攻坚克难和解决问题的能力。二是按照党的基本路线，树立以“人民为中心”的指导思想，坚持问题导向，确保经营目标顺利实现。实现路局经营发展的目标，归根结底都是为满足干部职工对美好生活的向往，这也是我们工作的定位和目标。要始终把职工当成企业的主人，当成企业发展的生力军。1-6月，我们已完成货运发送量4613.53万吨，完成了全年任务的46%，这是近年来路局取得的最好成绩。我们要坚持问题导向，乘势而上、把握机遇，用足能力，解决突出问题。持续深化市场意识，做好机制建设，确保全年货发量9500万吨，力争1亿吨目标的实现。
