2015年我国社会物流总额为219.2万亿，总费用额为10.8万亿。同期，我国全社会商品房销售金额为8.7万亿、全社会卫生医疗总费用为4.1万亿，全社会住宿和餐饮总费用为0.85万亿，物流行业的总费用额均远高于公民日常直接接触的行业。
运输费用占到总费用额的一半以上
2015年，全社会物流总费用额为10.8万亿。
其中运输版块市场份额最大，费用额为5.8万亿；保管费和管理费分别为3.7万亿和1.4万亿。
物流总费用额在GDP中占比高，存在下降空间
物流总费用额在GDP中的占比每下降1%，对应节约千亿成本。
国际上通常用物流费用在GDP中的占比来衡量一个国家物流发展水平。图表显示，我国物流总费用在GDP中的占比处于下降的态势，说明物流行业在不断的优化产业结构，提升自身行业效率。但与美国的对比中，我们仍有超过8%的差距，对标物流总费用额10.8万亿的市场数字，那么占比每下降1%，对应的市场价值都将数以千亿计算。
Part 2 物流产业分析
物流产业流程
物流产业图谱
物流产业-产业投融资解读
BAT、资本、国家队和物流巨头，共同推进物流产业发展。
物流产业得到四方势力合力推动，以BAT为代表的互联网巨头，重点投资方向为连接供求的物流平台；国家队重点投资大型港口码头和物流设备制造，以中海集运77.84亿收购大型集装箱企业佛罗伦和中远海运3.68亿欧元收购比雷埃夫斯港口为代表；传统资本商涉及物流各个环节；行业巨头则以拥有全国166的物流园区的普洛斯为代表，重点投资方向是其核心优势业务仓储，但也积极向平台和运输方向延伸。
物流产业-产业投融资解读
阿里全面布局，腾讯、百度紧随其后。
阿里做为国内电商的领军厂商，和物流行业关系较为密切。除搭建菜鸟网络物流平台外，在运输和仓储领域也积极布局。腾讯从投资数量来看不如阿里，但也已经覆盖了物流平台、仓储和运输三大版块；百度目前以投资物流平台为主。
物流产业链分析-物流平台
物流平台分为两类，信息平台和管理平台。
信息平台分为物流信息查询平台和物流信息交易平台。查询平台主要以物流信息查询和发布为主，交易平台在查询平台的基础上增加买卖双方直接交易功能，并且在买卖双方交易全程提供配套服务。
管理平台的主体通常是企业主，管理平台的作用主要是合理调配资源、提高效率等。
整合社会资源的巨型管理平台-菜鸟网络
天网+地网+人网，合力打造中国智慧物流骨干网。
菜鸟物流网可拆分成天网、地网和人网3大版块。天网是由数据驱动的云供应链协同平台，强调电子商务及物流数据的交互和分享；地网是借由庞大的地面网络不断聚集货物、人气，让天网的数据能力落地；人网是主打“最后一公里”物流服务和基于消费者真实生活中各种场景下的便民服务。
物流产业链分析-仓储
三大版块，协同推动行业发展。
2015 年， 我国单位 GDP 中仓储成本虽有所下降，但仍高达 5.8%， 美国同期水平为 2.7%。未来一段时间仓储的主旋律仍是降低成本。
降低成本需要三方的共同努力，地产商要在合适地段拿地，仓储仓库要迎合市场的需求，提供高标准服务，仓储技术及设备制造则要为行业的发展输送源源不断的动力。
物流产业链分析-仓储
外资、民资、国企和基金是仓储地产行业中的主要参与者。
仓储占地面积大，税收和就业贡献能力一般，所以如何在合适的地点从政府拿到地，是仓储地产商的核心能力。
物流产业链分析-仓储
PE、自持和自用是仓储地产开发的主要模式。
物流产业链分析-仓储
冷库人均占有面积低，危险品仓库存缺口。
我国冷库的面积居世界第三，但人均面积很低，仅为0.143立方米。此外因我国冷链仓储大多建于上世纪90年代，现还面临设计理念落后、技术落后和设备老旧等问题，从而降低了有效供给。危险品库房基本属于供不应求的状态，因库房分布的情况，部分地区的市场空缺可达到25%～30%。
物流产业链分析-仓储
我国仓储设备自动化程度低，未来将持续增长。
发达国家的仓储自动化平均普及率达到80%，而我国目前仅为20%。未来几年内，在仓储自动化领域，我国预计将以15%左右的增长率增长，进一步缩小与发达国家之间的差距。
物流产业链分析-运输
公路运输占比最高，达到国内整体货运量的75%。
公路运输因其运输的机动性，网络的广泛覆盖等特点，一直是多数货运的首选，随着市场规模的不断扩大，基础设施也不断完善，使得公路运输长期占据货运量的75%左右；铁路运输份额持续下降，水运货运持续上升。
物流产业链分析-运输
公路零担市场分散程度很高，体现在公司多和头部厂商份额低。
如今，从事中国公路运输的公司共有78万家，“小”“散”“乱”“差”是行业最主要的问题。他们经常表现为一人一车一电话的作坊模式。中国零担市场前10名市场份额之和占行业整体的1.8%，美国零担市场前10市场份额之和却高达70%。头部厂商的市场份额大，有利于充分调配资源，达到降低成本提升效率的目的
物流产业链分析-运输
货运配货站行业持续高速增长，业务量占全球总量的四成。
2011年～2016年，中国货运配货站行业持续以50%左右的增长率高速增长，目前已成为世界第一货运配货站大国。2016年全球700亿件货运配货站中，中国贡献300亿件，占比40%左右，货运配货站业总收入也首破4000亿大关。
物流产业链分析-运输
五大货运配货站企业占据国内整体市场业务量的半壁江山。
以顺丰、圆通、申通、中通和韵达主导的货运配货站行业，已形成了自己的市场格局。2016年货运配货站市场Top 5企业的业务量占据了中国货运配货站总体业务量的一半以上。
