无轨货运站是铁路部门在没有铁路经过但具备集装箱运输条件的地方，设立办理铁路货运业务的车站。为进一步拓展白货运输市场，近年来，成都铁路局从黑货居多向白货运输转型，明确提出“以无轨货运站营业部为平台、专线
物流运输为手段、打开全品类市场为目标”的经营思路。
货运站虽然“无轨”，但能向市场深处、细处延伸服务。成都局探索开发货物发送端“集零成整”、到达端“以整化零”的专线物流运输产品，最大限度覆盖白货运输市场。在贵州仁怀建立的无轨货运站2015年运营，截至今年3月30日，已依托专线物流运输发送货物988单，共计18万件1899吨；仁怀通过铁路发送的白酒运量占总量比例由2％增至3.1％。
无轨货运站能向市场延伸多远？铁路在仁怀的探索带给了我们诸多启示。
►无轨货运站按照市场需求延展完善
仁怀距遵义约80公里，两大白酒工业园区闻名全国。据了解，贵州茅台集团贵州茅台酒股份有限公司白酒年产量约3.8万吨（加包装约9.5万吨），旗下的贵州习酒公司等子公司白酒年产量约12万吨（加包装约30万吨），其他正规白酒企业年产量约20万吨（加包装约50万吨），运输市场潜力巨大。
白酒由于包装易碎、运输时效性强、安全要求高等特点，过去基本都由企业组织汽车运送或通过社会车辆运送。仁怀没有铁路，如何分得这块业已成型的市场蛋糕？
2015年9月，成都局在充分调研市场的基础上周密谋划，在仁怀建立无轨货运站并试运行，在遵义南站划出1500多平方米的专用仓库，保证货物能够及时中转和装运。
为吸引当地白酒企业通过铁路运输，遵义车务段市场营销部、货运管理部和装卸部组成专业小组，从各环节进行优化，尽可能节约运输成本，提高竞争力。在成都局和无轨货运站加盟商的共同努力下，贵州仁怀致和酒业有限公司等几家企业将少量白酒产品交给仁怀无轨货运站进行试运输。
遵义车务段安排专人对每批货物的取货、中转、装车、挂运和到达站接卸配送过程进行跟踪盯控，发现白酒运到时效要求高，普通货物列车难以满足货主需求。于是，该段及时向路局货运营销中心作专题汇报，争取到行包专列在遵义南站装车的支持，进而开发出专线物流运输产品。
运到时效问题解决后，贵州仁怀致和酒业有限公司等企业又提出货物到站后，接卸配送方面不及时的问题。对此，成都局迅速安排专人前往几个固定到达站，及时寻找问题症结并提出解决办法，赢得了货主信赖。2016年，仁怀无轨货运站发送白酒248吨。
2017年春运期间，成都局货运营销部门走访仁怀白酒到达集散地之一的郑州。通过多方考察、走访调研，他们与当地辐射面广、物流网通达的河南豫铁物流有限公司达成合作，建立郑州分拨中心，优化白酒到达“站到门”服务，从仓储、时效、装卸、配送等方面进一步满足客户需求，逐步赢得了当地市场的口碑。
►以无轨货运站为平台推进专线物流运输
前不久，成都局货运营销中心物流运营部副部长刘思佚对遵义车务段仁怀无轨货运站进行市场调研时向小编坦言，从黑货居多的路局向白货运输转型，这是值得探索的一个课题。在探索的过程中，成都局需要具有超前的战略眼光和独到的营销思路。在仁怀无轨货运站建成之初，为了尽快适应当地市场和酒水类产品的物流特性，成都局首次明确了“以无轨货运站营业部为平台、专线物流运输为手段、打开全品类市场为目标”的思路。
仁怀无轨货运站营业部投入使用后充分面向当地市场，成都局营销部门按照白货运输市场需求，及时开发了专线物流的白货运输品牌。成都局先后推出了21个跨局专线物流运输产品，运输仁怀至津、沪、粤、闽、疆的专线物流产品，让当地白酒等白货通过铁路销往全国各地。
过去的铁路货运主要是厂到厂的大宗物资运输，这种运输模式体现了集中化运输量大的优势，但是货物信息无法追踪、到发时限确定困难、价格调整灵活性欠佳等问题一直制约着铁路货运组织的转型发展。随着当前白货运输市场的崛起和寄递物流业的日渐发达，传统的铁路货运模式已经无法满足高效、安全、稳定的白货运输市场需求。
目前，成都局白货运输主要有企业定制班列和西南环线货物快运班列两个品牌。在铁路搏击市场的过程中，该局延伸铁路无轨货运站，细分市场，寻求适应货主需要的新模式，推出新的运输产品。在此基础上，以无轨货运站为平台的专线物流运输产品应运而生。
专线物流运输产品的推出是成都局完善运输结构的一次尝试。无轨货运站打开了新市场的大门，如何立足于激烈的白货运输市场？这对正在摸索创新白货运输的成都局来说是一个不小的考验。由于铁路运输涉及车辆、机务、运输、货装等诸多环节，每个环节都能决定货运的质量和效率，目前，该局正全面协调、调动各种资源，以无轨货运站为平台全力推进专线物流运输。
►做强专线物流品牌挺进全品类货运市场
打铁还需自身硬。为了将铁路专线物流运输这个品牌做强并赢得良好口碑，成都局坚持内练功、外塑形的思路，通过强化内部管理、外塑服务形象，不断提升专线物流运输产品的信誉度。
在仁怀无轨货运站运营专线物流运输过程中，成都局货运营销中心提前牵头对装车作业、中转接续、列车运输等各环节进行了全程督促和指导，统筹协调站段资源，上下联手、齐抓共建，不断增强企业内部的合力。同时，该局货运营销中心还联合车辆、调度、运输、机务等业务处室建立日分析、周总结、月考核制度，加强专线物流产品全程盯控，有力确保了专线物流运输质量。
仁怀无轨货运站的建立运营，为成都局拓展白货营销渠道、扩大铁路运输市场份额进行了十分有益的探索。今年，随着供给侧结构性改革不断深入，成都局正在尝试以仁怀无轨货运站专线物流品牌运营为试点，用铁路专线物流这种运输模式去撬动铁路全品类白货运输市场开发。
目前，成都局已经对快速货物班列产品和接取送达服务体系进行了完善，希望开发更多的铁路专线物流品牌，激活全品类白货运输经营，不断丰富发送品类，完善服务内容，延伸揽货触角，吸引更多社会物流企业、商贸批发企业、个体工商户等经济体与铁路开展全方位合作。
