物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业，是支撑国民经济发展的基础性、战略性产业。近年来，我国物流业获得较快发展，但社会物流总费用居高不下，这一问题广为各界关注。

 

 

 

目前，我国综合交通运输体系、物流服务体系、流通体系、供应链管理体系、物流信息服务体系、物流标准体系、国际物流体系、应急物流体系等不完善。干线之间、干线支线之间、干线、支线与配送之间、支线与末端之间均存在许多薄弱环节，物理基础设施网络、信息网络、运营网络也尚在形成之中。批发、零售等传统流通方式仍占主流，流通环节多、流通渠道长、交易次数高以及组织化程度低、流通方式落后，使得流通成本居高不下。如农产品流通主要采取农民——货运信息部——产地批发市场——销地批发市场——零售终端这一传统模式，多环节交易延长了物流周期，增加了物流成本。加上物流信息服务体系不完善，国际物流体系薄弱。除了国际海运相对成熟，国际铁路、国际公路、国际航空货运等还比较滞后。中国物流企业在国际市场中份额很低，进出口所需的物流服务大多需要依赖国外跨国物流企业。

 

 

 

另外，在体制和政策层面，我国物流市场体制尚不完善。统一开放、公平竞争、规范有序的物流市场体系尚未形成，市场分割、垄断行为、诚信缺失等问题突出；交通方面，收费公路存在着“收费里程长、收费站点密、违规收费、超期收费、过高收费、乱罚款”等突出问题。收费公路货运量占中国公路货运量的70%以上，公路收费及罚款已占到运输型物流企业运输成本的三分之一左右。海关方面，现行物流通关和检验检疫的手续较为复杂、效率较低，通关时效性差。此外，还有自然地理层面的原因，所有这些问题导致的物流费用居高不下，是很多企业亟待解决的问题，这也是需要我们引起高度重视的问题。

 

京东、顺丰、美国联合包裹……国内外众多物流“大佬”齐聚郑州觅商机

 

河南是国内冷链物流10强，全省现有冷库560万立方米，冷藏车6700辆，总承载量约8万吨。冰熊、中集、新飞、红宇4家企业占国内冷藏车市场份额的64%。速冻食品、鲜肉及肉制品分别占全国产量的72%、13%，果蔬、肉类冷链利用率分别超过20%、40%。同时，全省各类物流企业5500多家，其中A级物流企业84家，13家物流企业进入全国先进物流企业榜单，2家物流企业入选全国物流百强企业榜单。

 

 

 

大枢纽带动大物流，大物流促进大产业。郑州凭借贯通南北，连接东西，郑欧班列、米字型高铁、航空港等“铁公机”交通基础设施完善，综合交通枢纽的优势，冷链物流产业、农业食品产业、冷链装备产业都实现了健康发展，并被列入国家物流创新发展试点城市、城市共同配送试点城市，郑州航空国际物流园、河南保税物流中心成为国家级示范物流园区。

 

正在加快“国家中心城市”建设的郑州，发展定位于国家综合交通枢纽和中部商贸物流中心。日前，京东集团、申通货运配货站、韵达货运配货站、中铁联运等众多企业纷纷投资郑州，投资项目涉及智慧物流、仓储物流、冷链物流、电商物流、集成物流、航空物流等，更有世界多国逾20家物流巨头或布局或投金当地。

 

 

 

河南省政府把加快现代物流业发展作为打造现代服务业强省的支柱产业，不断加强政策规划引导，推进物流基础设施建设，创优发展环境，引进培育龙头企业，郑州作为河南省会、中国“郑”中心，物流业呈现出规模扩张、结构优化、效益提升的良好发展态势。物流企业将在郑州——这座现代国际物流中心的建设过程中获得发展良机。