企业核心：物流基地平台
运营模式：以物流基地为平台，汇聚周边
车源、
货源、打造低耗化、集成化、高效化、信息化的货运公路港信息管理运营模式。
服务项目：
生活后勤保障服务 （联运中心、配套服务区）
行政配套服务 （办公区、司机旅馆）
商务配套服务 （物流信息港、展示销售中心）
实施设备物业服务 （仓储配送中心、零担快运中心）
信息支持服务 （车源中心、交易中心）
盈利模式：
场地租金：出租营业用房，从场地租金中增加收入。
停车收费：吸引运输车辆，从停车费中实现收益。和信息中心联合，运用 GPS、GIS 等现代化信息技术和物流技术，对车辆进行实时跟踪，由此吸引了来自全国各地的运输车辆接受统一调度，从而增加停车收益。
仓储收费：根据工商企业的需求量身定制，充分满足不同个性需求。
会员收费：实行会员管理，在业务支持中创收。基地采用会员管理模式，入住的企业每年缴纳一定的会员费。基地根据不同的会员类型和级别享受不同的星级服务，除了可以直接使用物流信息系统平台的支持外，还有业务培训和专家咨询支持，高级会员还能与国内外现代物流的理论专家、实践专家及专业物流顾问公司的顾问们进行 MBA 式讨论，促进现代物流企业的成长，实现基地与入住企业的双赢。
推广收费：开发资源平台，以资源整合吸引供应链聚集（整合交通资、整合网络资源：门户网站企业推介、商品推介）
信息收费：拓展信息技术服务功能，提高物流供需链服务水平（电子商务交易平台、主题交易市场平台）
优劣势比较：
优势：以物流基地为依托，有利于吸引零散车辆，零散资源加入，有利于统一管理，规范运输市场，促性物流行业标准化。
劣势：初期建设投入较大,适合区域性线路，无法承运全国线路，主要针对整车，终端配送是弱项。
二、平台模式-卡行天下
经营理念：卡行天下是一家由多位行业领袖投资的创新型的供应链管理公司，公司致力于以公路枢纽港为基础，通过标准化、信息化、产品化实现公路运输的集约化整合。 打造中国最快、最稳、最透明的公路运输网络，为物流需求者提供标准化的、可视化的、高性价比的运输服务产品。
运营模式：
物流交易：卡行天下建立链接成员、货运代理的重要枢纽，实现统一的提货、卸货、分流和发货的货物操作卡行通过引入相关成员，由成员完成货物流操作。统一结算体系，卡行作为中间结算平台连接上下游。
资源合整：卡行天下用信息系统把供应链不同的公司整合到一个平台内，组建优质的运输网络，使之对外形成市场强有力的竞争力。
增值服务：卡行天下还为成员提供出行保障、保险服务、团购服务、企业管理咨询、融资贷款等服务。
运营保障：卡行天下利用行业的先进经验制定标准的作业流程制定统一的运作标准和KPI考核标准，对品质进行监督、协调和管理对成员进行辅导和培训，提升管理和服务的能力。
信息系统：卡行天下运用互联网技术将供应链执行环节上所有的节点，人员和设备进行链接，形成完整的数据链 ，使全程货物运作的节点透明化；货物运作的价格信息透明化。
网络布局：
盈利模式：
中转费、到港车辆卸车费、面单费、系统使用，维护和实施费、基于内部结算价格的管理费（按照交易金额计算）、基于货量的保险费（按照货值计算）、RSO加盟费、散货包装费、保险代理费、GPS 终端使用费、团购折扣收入、广告收入。
卡行优势：
卡行天下物流交易平台以其独特的优势和行业的创新，吸引上游销售目标客户，打通物流交易链路，组建下游优质运输网络。
一体化物流交换平台，覆盖全国的集合物流交换服务，为合作伙伴提供完善的发展支持，供应链的解决方案和优化，帮助客户和合作伙伴获得成功。全国密集的网络和统一的服务，系统化的打造全国的服务网络和能力，网络覆盖 4-5 级城市。
三、运力池模式：
代表性企业： 易流+ 托普旺+ 中外运长航、易流 GPS
模式简介：以技术为依托，依靠强大的技术优势，建立起一整套的GPS跟踪体系，通过优质的服务吸引企业在车辆上安装其硬件系统，从而达到整合运力资源的目的。
服务项目：
1. 精准的 GPS 里程统计报表
2. 路桥费查询功能
3. 停车/塞车明细报表，车辆做业过程中异常迟到/延误情况一目了然
4. 停车未熄火报表，纠正司机停车打空调浪费燃油成本的坏习惯
5. 摄像监控/开门监控，为高货值运输货物安全提供保障
6. 个性化自主在 GPS 地图上标注自己的兴趣点
7. 线路导行功能，帮助您轻松找到最好的线路
8. 定时/定点跟踪报表，为客户定时/定点自动跟踪车辆提供方便
9. 偏移固定路线报表
服务范围：
服务能力：
盈利模式：
1. 硬件安装费
2. 软件服务费
优势：
1. 从硬件入手，整合物流资源
2. 盈利模式简单，能为客户带来价值，易为客户接受
