如今，　“互联网+”给了传统物流行业一个很好的契机，在物流行业急切渴望改变当前散小乱差局面，打破行业发展瓶颈的现状下，“互联网+物流”给物流行业开辟了多样化的发展道路。

 

　　我国智慧物流还处于起步阶段。2016年国务院常务会议把“互联网+高效物流”纳入到“互联网+”的整个国家行动计划当中，国家有关部委相继出台了“互联网+高效物流”的实施意见，这样为全国智慧物流的起步和发展创造了一个比较好的政策环境。我国智慧物流以互联网为依托，广泛运用大数据、云计算、物联网、区块链等新一代信息技术手段，整合物流系统，重塑商业发展关系，再造产业发展新结构，打造产业发展新生态，正在深刻地改变产业发展方式和分工体系，已经成为物流业转型升级的重要源泉和重大力量，成为我国物流业发展的新亮点。现如今 ，各行各业都希望通过“互联网+”对自己的企业做出一定探索成果，但是大部分商家仍旧会处于观望的阶段。这一发展阶段对于任何企业来讲即时机遇也是挑战，倘若借助互联网+这股东风做出突破性的改革便可在市场竞争中取得新优势，但如果没有认识到“互联网+”这一概念的真正含义而盲目的跟风做改变则有可能适得其反不会对企业做出任何帮助反而阻碍企业原先的发展进程。

 

　　物流行业是一个传统行业，是现代服务业中所不可或缺的一部分，但同时也是我国的行业短板。对于物流企业来讲，“互联网+物流”也是物流行业发展的一大趋势，“互联网+物流”通过互联网对运输、仓储、搬运、配送等物流企业运营关键环节数据信息做出整理储存帮助企业涌现出海量的数据信息用于管理。

　　

 

 

　　那么互联网+物流的理想管理模式又该如何实现呢?

 

　　让物流大数据成为现实

 

　　物流在线化产生大量的业务交易数据，使得物流大数据从理想变为现实，数据驱动的商业模式推动产业智能化变革，大幅度提高物流效率。物流大数据服务的典型应用场景主要有以下几个方面：实现基础数据的互联互通，减少物流信息的重复采集，消除物流企业信息孤岛现象，提高整个服务水平和效率;加强网络规划，通过历史数据分析、销量预测、成本分析等多个维度，对仓储、运输、配送网络进行优化布局;库存部署，在物流企业普遍采取的多级物流网络中，实现科学库存部署，智能预测补货，提升整个供应链效率。

 

　　协同共享，助推模式创新

 

　　协同共享就是通过分享的理念，分享使用权而不是占有使用权，深化企业分工，实现存量资源的社会化转变和闲置资源的最大化利用。如菜鸟驿站，就通过协同共享，成功整合了高校、社区、便利店、物业等社会资源，有效提高了物流效率，降低了物流成本。

 

　　同时，利用互联网技术和互联网思维，推动互联网和物流业的深度融合。“互联网+物流”服务的典型场景如下：“互联网+高效运输”，通过搭建互联网平台，实现货运信息在线对接和实时共享，将过去分散的货运市场有效地整合起来，改进了运输的组织方式，也大大提高了货运的运作效率;“互联网+智能仓储”，就是通过开发全自动仓储系统，完成货物的上架、拣选、贴标等服务，大幅度提高仓储效率和管理水平;“互联网+便捷配送”，通过互联网开展集中配送、智能配送等，有效解决“最后一公里”存在的痛点问题。

 

　　智能配置物流资源，优化物流环节和提升物流效率

 

　　人工智能赋能物流各个环节，实现智能配置物流资源，智能优化物流环节，智能提升物流效率。

 

　　近几年，无人机、无人驾驶、无人仓储、无人配送、物流机器人等人工智能前沿领域快速发展。像无人机货运配货站、无人机配送，现在有些企业已经投入到实际运用当中。开展物流技术服务，应用物流信息化、自动化、智能化技术来实现物流作业高效率、低成本，是物流企业较为迫切的现实需求。

 

　　目前物流技术服务的应用场景主要包括以下几个方面：一个是自动化设备，主要通过自动化立体库、自动分拣机等设备，实现存取、拣选、搬运、分拣等环节的自动化;第二个是智能设备的应用，通过自主控制技术进行智能抓取、码放、搬运、自主导航，使整个物流作业系统具有高度扩展性，如拣选机器人、 AGV等;第三个典型应用场景就是智能终端，使用高速联网的智能终端设备，物流操作将更加高效便捷，人机交互协同作业将更加人性化。

 

　　总结：

 

　　我国物流企业既有传统固有的经验又有新业态面临的机遇;在发展过程中既要保留原有的优势也要抓住现代化发展的趋势，紧跟市场趋势发展，借助现代化的技术手段才能更好的实现企业进一步发展。

 

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