货运司机有了“娘家”_车夫回程车货运信息部

货运司机有了“娘家”

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“七一”前夕，在晋源区晋祠镇，太原传化公路港货运司机联合工会正式成立，1298名货运司机有了“娘家”。

新成立的太原传化公路港货运司机联合工会，依托占地300多平方米的职工服务中心，现已建成职工书屋、妈咪小屋、职工大讲堂、调解室等，能够全方位、多层次地面向全国各地货运司机提供权益类、服务类、咨询类、培训类、活动类、关爱类等21项贴心服务，包括为货运司机提供休息和活动场所，以及吃、住、车辆维修保养、事故救援等便利服务。同时，还可以一对一、点对点地为过往货运司机提供货源信息、路况信息、行业资讯等信息。当天，“货运司机爱心基金会”也正式成立，将为有困难的货运司机提供爱心援助。未来，联合工会还将面向广大货运司机，逐步推出7项实事服务项目，包括互助保险安职工、帮扶求助暖职工、健康体检爱职工、保健药箱护职工、教育培训惠职工、文体活动乐职工、文化书香伴职工。

货运司机是一支庞大的劳动者大军，由于其行业的特殊性，不仅工作时间长、压力大、风险高，而且与企业的关系也相对松散，导致合法权益有时难以得到有效、及时维护，同时也无法享受工会会员的普惠待遇。为此，晋源区总工会牵头，并斥资15万元，依托晋祠镇总工会和太原传化公路港工会，组建成立了这个全省首家公路港货运司机联合工会，以便让物流行业一线劳动者也能享受到新时代工会会员的普惠福利。

为了更好地为其提供服务，晋源区总工会还针对到达公路港的不同货运司机，依照紧密型、半紧密型、松散型三种模式，对他们加以区分，分门别类发展入会。紧密型即公路港物流企业所属货运司机，他们以公路港为家，具有良好的稳定性；半紧密型即在兄弟公路港注册的货运司机联合工会会员，他们常来太原公路港配货，具有经常性的特点；松散型即来公路港配货次数较少的货运司机，他们具有偶然性的特点。另据介绍，全省第9个“工会组建月”暨“货车司机入会集中行动”已于6月15日全面启动。活动期间，我省工会系统将重点探索推进货车司机入会方式和工会组建形式，并以开展“货车司机入会集中行动”为牵引，持续推动农民工入会工作，不断扩大工会组织覆盖面。

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