2017年17月在山西市场发了2万张宣传单。，产生订单37个，订单金额8.9万元；由于效率太低，2月份开始网络宣传，截止到2018年5月30日订单运费金额1003.7万元，注册会员超十万，其中货主6.4万，司机物流公司快递公司4.1万，一个超十万亿的整合全国所有货源和运力资源的大平台正在快速形成，为什么几乎没有大笔投入一宣传就有人发单呢？好像颠覆了做互联网就要砸钱的观念？
1货运太刚需，找车太难了，尤其是长途整车货物，运费差都是以成千上万计的，目前的订单20吨以上的长途整车占订单占80%完全印证了这一点；这完全印证了我们的预测，由占物流市场50%的长途干线带动全社会使用“车夫回程车”。
2目前一手货源货主手机中几乎没有配货软件，发一个订单就能找车省运费太方便了；
3找配货站动辄几百甚至数千的信息费直接拉高了运价压低了司机的运费；
4“车夫回程车”周到的货物安全保护措施解除了货主的后顾之忧；
一接单方实名认证；二接单方保证金认证（目前不强制，货主可以要求司机交保证金在平台，保证金在非接单状态可以随时退回）；三直接链接保险公司购买货运险；四平台担保到货再付运费；五评价是制约接单方的杀手锏；六出现纠纷由发货方按法律规定指定人民法院管辖。）
5注册即送25元，100元，300元三张运费代金券，发单成功100%送现金红包。
关于快递物流第三方平台“车夫回程车”
发货是先付运费还是到货再付？
先付运费服务不到位，破损，丢失怎么办？到货再付拒收货物，延期付款，拖欠运费又怎么办？发了十件货破了一件怎么办？接货说运费1500元到货要5000元怎么办？
几年前我们给石家庄一个户发货，一次10件一件10公斤，典型的零担物流，从本省最便宜最快的综合物流公司走15元一件,3天到货，客户说破损太厉害，你们不换物流公司我就不再进货了，没有办法我们找来找去，找到了山西石家庄专线，8元一件，半天到货，客户说包装和刚出库的一样。为什么综合物流公司这么贵，这么慢呢？因为他需要去郑州中转，中转是破损产生最多的地方。
专线这么便宜为什么大家不用？物流公司太多了怎么找？
相信很多人都有发货寄快递的经历，怎么发呢？
喂德邦吗？我什么什么货发哪儿哪儿，多少钱？描述半天描述不清楚，好不容易描述清楚了德邦报价了…….怕价格高，再给佳吉，华宇打，甚至有的拉到物流公司了价格高了又拉回来了，我们的同事就干过这个事，大雪天拉到德邦了又拉回来了，说价格太高了。
很烦么？一个个的打电话当然很烦，发货比价格成了一个辛苦活。
能不能像“滴滴”一样发一个订单让快递物流公司抢单，不用一次次打电话呢？
这就是我们的“车夫回程车”；发货寄快递信息输入手机形成电子发货单，接单人根据发货单报价，发货人根据报价查看接单人的资质评价以及是否有保证金将运费支付平台，到货点确认键司机秒收运费。
