在以前，传统物流资源分散，信息不对称，货车找不到货，货主找不到车，导致诞生了许许多多的信息部，其从中间赚取高额差价。而货车常常因为装不到货而空驶，大大增加了物流成本。
随着互联网经济的高速兴起，一大批O2O货运信息部应运而生。在早期，货主可以直接将货发布到平台，司机一部手机就可以接货，大大减少了空驶率。使货车司机的收入大大增加，也相应降低了货主的发货费用。可谓双赢。
而最近一年，货运信息部可谓是空前发展，58速运，货拉拉，运满满，货车帮等大批平台的注册量大比例攀升，繁荣的背后，是货运费用的透明。货主使劲压价，货车司机为了不空驶回程，再低的价格也接，导致整个货运市场的价格普遍走低，货车司机辛苦一回却只是赚个温饱。所以许多的货车司机萌生退意。
货运信息部的兴起，极大的推动了货运市场的发展，却也有太多的弊端无法避免。货主的压价，部分货车司机的恶性竞争，而路上的各种罚款却越来越多，对于个体货运从业者来说，这是他们不能接受的。市场需要发展，货车司机的收入也要增加，才是健康的市场发展之路。
