提高效率，用何种方式都不为过。互联网改造传统行业，最显著的当属出租车。嘀嘀和快的的价格厮杀让民众已适应了手机打车的出行方式。
行业拉回到物流业，货车司机找货难，货主找司机难已是常见的现象，虽有物流调度公司来支配物流运转信息，但不菲的信息中介费也间接抬高了物流成本。
骡迹物流要做的，就是打消这种信息不透明，让货车司机可以直接对接上发货主。在货运风险可控的前提下为货主和车主搭建直接交易的平台，从而降低找货成本和运费。同时让司机师傅可以回程备货避免空车现象。
整体来看，通常车（货）主找货配货是一个怎样的流程呢。一般长途运输车辆有80%以上都是个体车辆，物流公司会将承接的一手货源转手给个体车辆，收取正常运费总额的40%-50%作为信息中介费。无形中中介赚取了整个物流运输里很大的成本。所以通过互联网模式，可改造的空间还是很大的。
骡迹物流给自己的定位是：智慧物流软件。为物流公司、货运公司、配货站、第三方物流、车主、货主提供物流查询、物流管理、车源货源信息发布、物流招标、物流专线信息发布等服务。目前骡迹拥有去全国各地的配货站、空车配货信息、车源货源信息，货主在线下单，可自主选择承运车辆，车辆竞价和返程空车竞标会大大降低运费。骡迹要做的是基于互联网的物流信息交易平台，致力于为物流运输提供车主找货、发货找车等交易服务。
和此前打车类软件一样，受众群最容易接受的最好方式就是地推。目前骡迹物流在招聘营销专员和APP销售推广。接地气来接触货车司机，手把手教他们注册使用和帮助商户完成资料录入和信息整理。电话销售专员则需要搜集客户资料，开发新客户，建立档案完善客户信息数据库。早期的地推式方法最易接触到产品受众群，E代驾和58副总裁在猎云网公开课和下一个产品家的分享上都说明了，早期他们的产品走的就是地推路线。接地气并且效果显著。
