中国之所以提出高质量的发展，其背后的逻辑是要迈向全球价值链的中高端。高质量的发展离不开高质量的物流体系，因此物流业必将进入更高的发展水平。

 

 

当前，行业洗牌的浪潮正在席卷物流业。我们目击着一些企业的创立、重组，直至陷入倒闭危机，譬如全峰；我们也旁观着某些物流群体的逐渐消失，譬如曾经一度云集在配货站里的“货运信息部”们。究竟是什么击败了他们？正如大润发创始人离职时所言：我战胜了所有对手，却输给了时代。

 

今天，如果你还不关注趋势和方向，也许下一个倒下的就是你。甚至当你倒下的时候，都不知道你的对手是谁，这比以往敌友分明的市场竞争更为残酷。

 

正因如此，当下有一句流行语：我消灭你，但与你无关。比如，康师傅和统一方便面的销量急剧下滑，但它们的对手不是白象、今麦郎，而是美团、饿了么这些新兴的互联网送餐平台，它们让外卖既可口又方便。

 

党的十九大提出，我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段；最近刚刚闭幕的“两会”上，总理作2018政府工作报告亦多次提及消费升级和高质量经济发展。

 

在当前高质量发展的新时代，物流业的发展方向同样是高质量。并且一位圈内大佬预判：未来30年内经济发展形态都将是要高质量，而非快速度。

 

然而，如何读懂高质量？它的内涵是什么？背后的逻辑又是什么？在笔者看来，高质量的内涵包括产品的高质量，服务的高质量，以及生产产品和提供服务所需要素的高质量这三层内容。而中国之所以提出高质量的发展，其背后的逻辑是要迈向全球价值链的中高端。高质量的发展离不开高质量的物流体系，因此物流业必将进入更高的发展水平。

 

读懂这些，你就会明白：物流业在我国经济发展中的地位，不仅不会因为十九大确立的高质量发展而有所削弱，并且还会进一步提高。

 

最后的问题是：如何定义高质量？企业怎样做才能达到高质量？事实上，这些问题正是需要我们今后进一步去探索的，相信政府也会推进相关指标体系的建立，或许还会推出标杆产品及服务的示范参考。

 

对于企业来说，当下最要紧的是看准趋势和方向，加大对高质量风向的关注度和思考力，最好能够提前筹备、运筹帷幄，争做行业引领。