第一趟出车
14年7月1号，姐夫刚好从武汉拉了车牛奶回来，上午就在市内卸货，我直接就上车了，这是第一眼见到它，东风天龙
货卸一大半到中午，仓库工人下班，为了不耽误晚上装货，我们自己动手把货搬下来堆仓库外面，车上还剩余100箱是送到另一货主的，我到这里等着这家工人上班，姐夫独自开车送过去
新车新大厢，牛奶包装比较严密，这车货没有破损，12年时候的旧车拉饮料和矿泉水容易挤破，有次拉矿泉水破损赔了300元。中午喝了罐可乐，啃了一个面包
下午工人上班先装他们自己的货，等他们弄完来清点我们的，然后拿着回单签字，到武汉找
物流公司结账。红色涂装的依维柯很好看
晚上11点姐夫装货完过来，赤壁修高速兑水泥里的材料，30吨，快上高速时已经12点了，高速封路，我瞅了眼里程表；9999公里【有些路段走高速划算些，大部分都是国道】
堵了一夜，第二天早晨路还没通，就走了国道，夏天的早晨山里的环境很不错
还没有正式牌照。路上停车修整，新车的驾驶室不错，有空调，减震和隔音很好，卧铺相当宽敞，舒适性不错，可惜就是12档变速箱，对于国道来说很累
中午11点15走到襄阳樊城区一超限站附近，路边停了许多满载的渣土车，下去问了下说前面路政查车，姐夫说我们这没事，没挂牌照，一般不会拦，就上车开过去，到超限站附近，中间拦有路障，一个黄马褂站路中间让停车过磅，不出意外的超载，拿走了姐夫的上岗证。7月2号11:11
过了十几分钟，刚才马路边的渣土车从马路上扬长而去，路政11点半下班，中午路上不拦，姐夫和路政工作人员在大厅争执，一人拿了把交警锁车轮的锁直接给我们前轮锁上，我赶紧过去说了点软话，最后罚款300元.7月2号11:24
到终点时已经2号晚上了，那边货要的紧就连夜卸掉，此时里程表显示10614，单边6百多公里.7月2号23：17
在返回武汉装货，快到武汉时就停在高速服务区睡觉，3号白天回武汉，货已经联系好，物流的货， 不超重，一般在15吨左右，但是超高，连车带货4米5，路政照样罚款，但是这种货较轻，走高速的费用不算太高，所以差不多走一半的高速，一般是下午开始装货，晚上10点左右装好，有时候需要两个地方装，装好后盖上雨布.7月3号17:21
4号早晨货送到，里程表11179公里 。7月4号9:37
这次到家休息了3天，然后拉水到武汉，偷油的撬开了油箱盖，卸货的仓库 。7月8号7:41
回来后又拉了车赤壁的货，之前到是晚上，这次快到终点时是白天，看到这辆车了吗，里面坐的城管，说我们的车不让从镇上经过，要过从另条路绕，然后给了50快钱就可以过了 。7月11号10:42
7月13号，凌晨5点，我睡前半夜， 后半夜姐夫睡我开车，最后一段路，马上到终点，脑子里天马行空，不知道在想什么，当时心情很沮丧，这几天连续跑基本没休息好，看到天边出现了一丝亮光，压抑的心情慢慢的解放，当时有点小激动，似乎也不那么累了，出高速收费站，天边的朝霞照着云彩，我掏出手机在行驶的货车上拍了下来。现在依然记得当时的感觉，似乎看到了希望 。7月13号5:46
:7月13号6点整
8月8号，拉的矿泉水，武汉头对头同一仓库卸货，不认识，车主是当兵回来后买的二手， 和媳妇一起跑，车牌几乎一样， 不过他们的是340马力雷洛电喷发动机 。8月8号10:30
5辆车一起拉设备到湖南，最喜欢这样的活，一般给价较高，当场结运费有人押车路上还会管饭 。8月10号12:06
陕西拉苹果到福建泉州，应该是15年的第一趟吧。我喜欢拉水果，全程高速免费，装的不算重，不担心交警路政，新车也不担心车况，唯一担心的是水果一般赶时间，过省界收费站时，车货总重限40吨，一般苹果装23吨，车重13吨，过磅时要跳磅，不然就掏过路费。8月29号10:23
和前面提到的郝哥一起，两个车都到泉州，这次郝哥带着媳妇一起，还有个司机，5个人比较热闹，到泉州水果市场后车就停到市场里，水果卖完车才可以走，快的时候1天， 慢的有押车一个多星期的，这个和水果老板的实力有关，有时候也要靠运气，我们运气不错，不到三天就卖完了，卸货时间长，司机等的着急，老板更着急，多卖几天他的成本都可能回不来，水果的价格一天一变。9月1号到达，2号下午我们打个车到海边去玩，人造的沙滩，第一次看到大海，必须的下水啊，当时已经下午5点多，但是海水还是温的，虽然我只会狗刨。郝哥不会水，只敢在边上玩沙子，看我们玩的兴奋，忍不住了也下水， 不过只敢在淹到他肚腩位置的水位，我只敢在我脖子位置的水位，海水太苦太涩了，不熟水性让我呛了好几口。9月2号下午5:50
从河南拉面粉到陕西安康，省界高速湖北鲍侠和陕西白河交界，交警查车，司机都在湖北这边不过去，然后过来2个交警挨个车收行驶证，不给的直接拍照，那了200元赎回行驶证。9月17号早晨6:21【是这个地方， 但不是这次】
陕西旬阳拉石墨板到武汉港口，据说这东西出口的，国内基本不用，出产地在大山里，当天雨天，山里雾气格外重。9月17号19:01
陕西蒲城装完苹果在加油站加完油出站，错车后这个五菱小货突然停住，姐夫没注意，油箱挂到小货车大箱，对方开口1000，然后给装苹果的货运站老板打电话，过来后协商给了300 。9月25号17:39
十一期间有到陕西了，陕西的面是我的最爱，每次去都吃的很饱，快到终点白水县了，蒲城的一家面馆，说是祖传的料，味道真心的好。10月2号21:19
大早晨的去装货，早晨太早没吃饭，中午装了一半换地，经过镇上， 先吃饱，陕西面皮我白吃不腻，辣椒香而不辣，比较适合我这样吃不了太辣味的，当然还有肉夹馍。10月3号11:30
这一车装了一半苹果一半红提，新鲜红提很甜，糖分充足，长势喜人。10月3号13:02
这车水果是送往湖南道县的，很小的一个县城，接近广西，街道上摆摊的太多，到的时候是晚上感觉不出来，白天人来人往熙熙攘攘，车就停在住宿背后一个小院子。10月5号10:56
在道县第一次看到这种的三轮车，单杠柴油机，前轮驱动，应该比较适合平原，拉货不担心翘头失去驱动力。10月5号13:24
6号早晨这车货卸完，我们就发车到隔壁广西桂林恭城装柿子，发往武汉，已经有好几个车在等着装，我们就往后面排队。10月6号15:46
等到8号才轮到我们装货， 这两天就在
货运部看电视。同样来装柿子的车 10月8号18:05
14号又再次到了西安，到这装车苹果包装纸箱到蒲城，这里经常看到拖拉机头的半挂，比一辆后八轮装的要多的多，满载时的速度不算太快，40码左右。10月14号
10月23号【15号装了车苹果到福州，23号又来陕西了】
东方红牌的，空车时犹如脱缰的野狗，空车国道上尾随半个多小时硬是没超过去，我瞅了下时速表最高到了80多快90。10月23号
福州的天空很蓝，和西安形成了鲜明的对比，街道干净清爽，海峡水果市场卸货完装了车沙发到泉州。10月29号
11月的图片没了，我已经忘记去了哪里，发生了什么。12月份：这是从本市拉工地上的设备到福清平潭县，平潭县是个岛，在上岛前路边一家面馆吃了碗海鲜面，20一份，有一只螃蟹，一只大虾，第一次吃这样的面，很好吃，连汤都不剩。晚上11点多到的终点，就在这停车睡觉，夜里肚子咕咕噜噜叫了一晚上，吃的海鲜水土不服，车外面的风刮的呼呼的，我硬撑着没有出去拉屎，早晨天亮起来，在旁边土堆找了地解决，第二次看见大海，还是很激动的，就是岛上风太大了，岛上的平房瓦上都压的石头。卸车的时候吊车把大箱吊变形了，问老板要了600。这一路还有个车和我们一起，老板跟车，路上的饭都他包了，吃的不错。12月13号9:42
出了岛就空车到南安市装回去的货，这家是发往武汉的专线物流，之前拉泉州和福州的水果，回去时就装他的货，主要是卫浴之类的。G15沈海高速福州到泉州的路况很好，福州地区一度4车道，在这里货车要走靠边的两条道，走中间就会被拍照，在这搞了两次违章都是占道。12月13号11:30
到达物流园，附近基本都是做卫浴的，今年老板已经不用9.6米的车了，全部改用半挂，这个货其实还可以，装货卸货都不用管，不超重，轻的一般14吨，重的到过23吨，，正常在17吨左右。12月13号13:47
在陕西安康拉了车菜籽饼到荆门，这趟没有过大磅，老板在装车时记的小称，然后加一起，到了之后卸货完过磅，少了几百斤，最后赔了200元。安康装货12月18号15:37
在荆门卸货完后我倒车，姐夫在车上睡觉，我让连连嘱咐一个工人帮我看着后面，工人答应了却没去后面看，结果我刚开始倒，后面咣当一声，一个摩托车摔倒了，他骑的较快， 路边有辆箱式货车把他视线挡住了，摩托车大灯裂了个印，一个后视镜断了，这个车主人比较实在，他摔倒时手机掉出来了，屏幕碎的，不过看印记是之前都碎的，后来经过协商，陪了他400，算是换车灯，后视镜，手机屏幕的钱，我觉得这真是赚了，阁一般人，最少1000起步，这是我开车第一次出事故，那天是12月19号。然后到沙洋装白菜到广东汕头，装车装了两天，白菜收购价好像2毛钱一斤，这车货挺吓人，到地后害怕老板不要了，路上一直和老板联系，因为按当时的价钱来算，我们的运费基本和这车白菜的价格相当。到达揭阳界12月22号14:28
马上就下高速了，但是货要第二天才能卸，所以打算在锡场服务区歇一晚，后来听饭店老板说这晚上有偷油的，交50元可以保平安，还有个牌子，警察的温馨提醒：请各位司机朋友提高警惕，保护好财产安全，锁好油箱，预防偷油。下午3点多到的，晚上9点多休息的差不多了，就开车走了。12月22号15:07
还好这车白菜老板还要，卸货完又找了点货送往泉州，具体哪里到哪里忘了，货是10吨大米，路过0厦门时，晚上8点，经过一个集市，双黄线，对向车道斜插过来一辆车，等我看到时离他也就10来米，喇叭刹车一起，他还是撞到我车体中间的保险杠，后轮又重重的撞击上去，他的右大灯，翼子板，机盖，车轮，车轴全部受损，我毫发无伤，就中间护栏轻微弯曲，后轮没有任何痕迹，等到交警过来，事故对方全责，看了下我驾照，签个字放行。哦， 对，那天是平安夜。这是我开车的第二次事故。2014年12月24号20:28
刚才居然找到了这份事故责任认定书
到武汉卸货完，拉了车草皮回去，小区绿化，足球场都用这东西，这次是给十堰市一楼盘大洋五洲拉的，元月1号要交房，到现在这个楼盘也只卖出去了一小部分。工人把草皮切割成一块块的，然后拖拉机运到货车边上。12月29号15:33
回来的半路上，一部分需要走高速，结果封路，等了几个小时，还没有开的打算，就顺着国道走，看到了封路的原因，一辆半挂出车祸后掉下高速，着火了，不知道人怎么样了。12月30号12:15
到武汉路过襄阳，快出城了，一辆后八轮着火。20-15年1月4号早晨7:27
这次去陕西拉苹果，遇上了下雪，晚上8点多开始装货，装好后半夜12点，篷布上都是冰，冻的邦邦硬，装货完加油，担心油上冻，到处找负10号油，很多加油站都没有，后来在一中石油找到。2015年1月28号凌晨00:37，装货完
到高速路入口依然封路，等到天亮后9点多放行，到下午时前方停停走走。2015年1月28号16:54
这次的货好像是送到湖南道县的，然后去广西贺州拉了一车莴笋到武汉。蔬菜批发市场卸货2015年2月3号15:40
小年后我堂兄结婚，我就没和姐夫跑了，拿了一万块钱回家过年，他一直跑到腊月28.
过完年后我在本市找了个工作上班。
我的货车生涯到此结束。
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在来随便说说，有朋友问跳磅：收费站的磅是车辆几个桥的总重，前轮加后轮，前轮过去后，等到后轮过时，踩脚刹车，车上的货物重心向前，这时候后桥就轻，又刚好压到磅上，总重量就轻，一般货物30吨以上的随便可以少3到5吨，这个主要靠踩刹车的时机，早了重心前移时后轮没压到磅，晚了后轮已经过去了，所以就盯好后视镜，然后和拉的货物有关，液体之类的水饮料很轻松的一脚刹车，少个5吨没有问题，这是前四后八的车，主要靠后桥刹车，这种跳磅需要一定的车速，收费站没有车就直接过去， 有车时就停到离磅10到20米，大油门起步，要再这短短的十几米加到一定的速度。半挂就是靠前桥，前轮停到磅前面，大油门猛送离合，，后轮驱动会轻微翘头，这时候前轮过磅就轻。姐夫冲磅时速度较快，每次都会伴随着一声尖锐的刹车，我的心都悬着，属于大力出奇迹的类型。我认为踩刹车的时机更重要，所以每次保持一个安全的速度，瞅着后视镜，然后稍微一脚刹车，ok。大货车一般都跳磅，特别是拉水果的，都超重一点，大部分收费站都允许这种情况，有些还可以倒车重新过次。也有个别收费站专门站人到入口处，跳磅的车让重新过。
给姐夫跑车时，我只是个司机，我保证路上的行驶安全，装卸货物，姐夫可以安心的睡觉。联系货物，规划路线，行程安排，运费结算，车子保养维修等等都是姐夫一个人在操心，他的电话24小时开机，经常在睡觉时接到电话，全球通的号码一个月话费300元左右。开始几个月真心累，瞌睡，白天装货，晚上出发，第二天上午卸货，下午又装货，晚上接着跑，就这样循环了1个多月，后来跑长途拉水果就好多了，可以充分的休息好。
我喜欢白天开车，视线好，不瞌睡。如果白天没睡觉，晚上10点过后准时开始犯困，瞌睡到什么程度呢，感觉眼睛都已经闭住了，然后又睁开，过不到5秒又闭住了，这样的情况出现了好几次，没有出事真是万幸，之后我意识到了严重性，瞌睡了就叫醒姐夫。喝茶咖啡红牛都不顶用，后来发现嚼槟榔还挺有效果，就是放嘴里嚼，经常嚼的恶心想吐。
跑车时最开心的就是不超载，如果装车不超载的货，那一路我的心情就会很好，不用提心吊胆的，要是经常拉的货就更好了，装卸货不用担心。有些货物需要点数，或者称重，不够就要赔，装卸货时要在边上看着帮忙。
跑车是要用脑子跑的，一个好的行车路线的规划，可以省心省力省钱。姐夫的脑子比我好使的多的多，啥事他基本都想到了，行车的路上差不多都是一帆风顺的，和
信息部货主的接触也还算融洽，他可以争取到更多的利益。
平时大家接触的司机都是粗鲁的，爱说粗俗不堪的笑话，行为举止都不太文明，其实自己跑长途的都是有心眼的，他们都知道怎么样利益最大化，不然，早都被某些信息部货主坑的血本无归。
修车的事暂时还没遇到，一次是7万公里左右，11月份湖北竹溪和陕西交界地拉车做木耳的菌种到银川，甘肃服务区吃饭完，打算走时发现水箱水管开裂渗水，当时就穿了2件秋天的衣服，服务区上刮的风像刀子一样，姐夫钻到车底拿胶带缠上，当时的温度差不多在0度左右带着呼呼的大风。
我只是个司机，职责就是开车，所承受的和姐夫以及自己跑车的车主比起来不值一提，如果像他们那样，我觉得我承受不住。
我没有评论里面一些朋友说的那样多么辛苦。
没有记日记的习惯。
也没有表现出来的多么热爱生活。
更没有发生什么有趣的或者刻骨铭心的事。
只是刚好发现了这样的一个问题。
手机已经格机弃用刚好电脑备份里还有这些照片。
以上的内容都是我对着照片拍摄的时间想起来的，当时也没有刻意的拍照。
没有这些照片，我都不知道该说些什么，发生了什么。
没有写的那几个月，是因为没有照片了，我想不起来发生了什么。
不过当时有个记事本，记的有每天的开销包括行车路线加油运费
货源啥的，当时下车时没有拿。
对于上知乎的朋友来说，几乎没有接触这行的，所以我可以获得这1千多的赞。
对于我来说，还是这样怂的活着。只是让我知道了生活的不易。
