2018年1月底，国务院发出《关于开展扫黑除恶专项斗争的通知》，决定在全国范围内开展为期三年的扫黑除恶专项斗争。
《通知》强调要聚焦涉黑涉恶问题突出的重点地区、重点行业、重点领域，把打击锋芒始终对准群众反映最强烈、最深恶痛绝的各类黑恶势力违法犯罪。
对于此次全国范围内的扫黑除恶行动，3000万卡车司机坚决拥护和支持，因为如今货运行业存在的各类黑恶势力违法犯罪，正在危害着卡车司机的生命和财产安全，让卡车司机苦不堪言。
油耗子偷油猖狂
货运行业存在的违法犯罪首当其冲当属油耗子偷油问题，几乎每一名货运司机在外跑运输都会遭遇油箱柴油被偷。
现在油耗子偷油十分猖狂，货车价值千元的柴油被偷光不说，有的偷油被发现油耗子不仅对司机拳打脚踢，还会用车撞司机，令卡车司机深恶痛绝。
村痞路霸设卡索取“买路钱”
“此山是我开，此树是我栽，要想过此路，留下买路财。”货车司机在外跑车有时会遇到“村痞路霸”在路上设卡拦路要钱，不给钱不给通过，有的还可能会砸车打人。为了赶时间，不少司机只能花钱消灾。
黑挂靠强扣货车乱收费
因为车主只有挂靠公司才能办营运证，可是现在挂靠公司鱼龙混杂，存在不少黑挂靠，他们漫天要价，非法向车主收取各类费用，车主想退也退不出来。目前不少黑挂靠公司正在向涉黑、涉恶方向演变。
如果车主不给管理费，就会私自强扣货车，并且会勾结社会团伙对车主进行威胁，将车子强行开走充公，车主被逼无奈只好把车子当废铁卖给给挂靠公司。
车虫子依靠“保护伞”乱收费乱罚款
现在超载之所以屡禁不止，很大部分是因为基层执法人员腐败，向社会人员提供”保护伞“，强行向车主收取万元的罚款“月票”“年票”。
即使不超载司机如果不办理“月票”“年票”，就会被各种理由扣车、罚款，这让许多拉标载的司机苦不堪言。
黑中介垄断市场价格，拖欠运费
现在一些
物流公司一方面通过打砸其他
物流公司场地，殴打工作人员、搬运工等方式，抢夺
货源，暴力打压，排挤多家经营对手，进而垄断市场价格；另一方面又通过压低司机运费，拖欠运费等方式，从中牟取暴利。
而货运行业同时存在不少黑中介，他们则通过发布虚假
货源信息，骗取司机高价信息费。
货运行业扫黑除恶司机受益
卡车司机坚决支持和拥护
随着近年来我国经济的发展变化，黑恶势力已经从采砂、建筑等行业，转向物流、交通，再到非法高利放贷平台等领域，这让治超不治，乱收费乱罚款不止，运价低迷，偷油猖獗，最终货运司机生命和财产安全得不到保障。
对于此次全国性的扫黑除恶行动，卡车司机坚决支持和拥护，希望各地相关部门能将中央的决议贯彻下去，加大打击货运行业中的各类黑恶势力违法犯罪，深挖“保护伞”，彻底净化货运市场，让千千万万卡车司机不再为安全而担心。
