在经过五个月的调查问卷并通过对获取的3183份反馈问卷分析之后，中物联公路货运分会发布了一份《卡车司机从业状况调查报告》。本次调查面向卡车司机群体，通过问卷调查与访谈相结合的方式对卡车司机进行了深入详细的了解，把这一平时不受关注的群体推到社会大众的面前，这群人的苦乐与日常也引得许多人唏嘘。 在收到的3183份反馈问卷中，男性司机占比为99%，而女性仅为1%。如此高悬差的对比正反映了卡车司机的职业特点、工作环境和劳动强度，从某种意义上来讲，这是一项“属于男人”的工作。卡车司机的年龄以26-35岁为主，占56%；其次为36-45岁年龄段，占了29%的比重。25岁以下的卡车司机约占10%，46岁以上占比5%。年龄的调查结果和小沃平时逛卡车司机论坛的感受差不多，卡车司机仍以中青年为主，90后“小鲜肉”也逐渐加入卡车司机大军，成为未来力量。
关于卡车司机的学历，初中学历占比最高，达59%；中专毕业占了21%；高中和初中以下分别为7%和11%，职高和大专及以上各占1%。总体来说，卡车司机从业人员的学历不高，70%的从业人员学历在初中及以下，与全国普查数据的69%较为相符。从调查结果来看，卡车司机驾驶自有车辆的比重较高，为74%。至于车主月收入方面，以1.5万元以下和1.5-3万元两个情况为主，分别占比51%、34%。其次为3-8万元占比12%，8-12万元占比2%，12万以上占比1%。月收入不少，但与货运相关的月支出也非常高昂，1万元以下占47%，1-2.2占比30%。
车辆挂靠方面，有61%的卡车司机选择挂靠在公司名下，39%则挂在个人名下。
除了交强险外，有84%的卡车司机给车辆上了商业保险，购买商业保险的渠道则以占比51%的挂靠公司指定和占比32%的固定保险公司为主。出保速度是卡车司机选择保险公司的首要考虑因素，其次为品牌。卡车司机的月工资主要为8千元以下，占了84%的比重。其次分别为8千-1.2万元占比重12%，1.2万元-1.5万元占比3%，1.5万元以上为1%。
卡车货车都非常昂贵，受调查司机中45%选择贷款买车，只有25%能够自己承担全额付款。而车辆的省油与否是司机选择的重要指标，其次才是品牌。有1616人有固定货主/货运公司/配货站，通过网络平台找货的司机仅为545，有847名卡车司机表示没有固定货源。
客户类型方面，工业/商贸企业和三方物流分庭抗礼，分别占25%和23%，零担公司占13%，城市配送占6%，专线公司占比7%，其他类型占比最高，达26%。
货款结算方式种类较多，全部到付23%，部分预付23%，月结18%，回单结款16%，全预付最少，仅占3%，其他结算方式占17%。受调查人员中只有34%参加了社保，剩余66%都没有社保保障。而商业保险则有36%的人员投保，64%的人员没有参加商业保险。
提及养老，60%的人表示没有考虑过，28%则依靠积蓄和子女，只有12%的人可以依靠养老金。卡车司机是一个非常庞大的群体，可是这个群体的养老机制的现状却不容乐观，随着从业者的年龄增大，养老问题会越来越突出，应该引起重视。
大家都知道长期开车的司机都有健康问题，在这次调查中有78%表示有职业病，如胃病、高血压、颈椎病等，甚至有12%的司机表示不清楚有没有健康问题。出现肠胃病的很大原因是因为无法按时吃饭，有81的司机不能按时吃饭，有61%的师傅表示吃饭都是随便吃，不会挑选环境和卫生。
这个职业地位低微，工作辛苦，没有假期，苦差事。但对于很多人来说，同样工作辛苦，倒班和整天加班但可能工资却不高。其实还不如去当卡车司机，至少收入会高些，运营好的话收入和一线城市中产阶级有得一拼。至少A2驾驶证的长途司机月入过万是轻轻松松的事。如果进好公司，开进口车，你可能可以很自豪说我开百万的奔驰上下班，是不是瞬间高大上?故粤西有言:开卡车是最好的打工。最后，职业无分贵贱
中国卡车司机生存现状有以下三点：（1）从事卡车运输职业，社会地位比较低下；不良的消费习惯、不规律的生活、超负荷的工作等使得卡车司机生活质量较低。（2）受市场竞争激烈以及油价攀升、过路过桥费高的影响，卡车运输行业利润空间缩小，有时还会受到车匪路霸的骚扰；同时，车辆超载与国家治理超载的矛盾客观存在，使卡车运输陷入两难境地；城市限行给卡车司机长途运输也带来了不便。（3）汽车生产厂家对重卡用户基本没有提供什么支持和关爱，且辛苦赚来的利润还要受到管理部门的暴利抽成（纯利润的30％）。中国卡车司机生存现状与国外的差距主要表现在以下两个方面：（1）运货经济性要实现运货的经济性，就要降低运输单位成本，卡车就应该追求大功率、重吨位。国际先进卡车载货车的最大功率约150千瓦，现在已提高到最大功率约440千瓦，汽车总质量可达70吨。而我国载重车还停留在中量级上，30吨以上的卡车更是寥寥无几。（2）舒适环保性国际巨头制造的卡车，驾驶室都很宽敞，空调、音响等设备一应俱全。司机可在车上看电视、上网、收发电子邮件、打电话。有些卡车还设置了卧铺和折叠式写字台，为轮流开车的司机提供休息的场所。另外，为了使驾驶轻松，新型卡车使用了电控装置的变速器，自动换档。
