题记：新零售从马总提出来到现在也1年多了，自从新零售这个概念提出来，很多关于新零售模式的讨论和探索在神州大地不断被尝试，资本更是汹涌跟进。
新零售的发展，离不开6个维度的考虑。新零售的关键词还是零售，之所以加了一个“新”字，那自然是和“旧”零售进行区分。零售是流通供应链中的一个环节，从整个供应链来说，采购、生产、批发、零售到消费者，背后是有
物流、资金流、信息流的交汇和协同的。新零售的提出，更是将“四流合一”提到了更高的高度。其中，
物流的作用，更加的凸显了。
商流，现在也已经不纯粹的是线下了，商流和以前比较，也已经发展成线上和线下两种形态了，有纯粹线上的，也有纯粹线下的，也有线上线下融合的。物流的信息化发展也已经很多年了，物流也已经线上线下融合发展了。
在当下，新零售探索的前沿当中，物流和商流的融合是大家的共识。有些产品本身的特性，更依赖线下，比如：生鲜类。产品本身的要求无法做到长时间保存，保存条件也要求苛刻，线上的成本一点不比线下低。同时这类产品的线下发展同样遇到高房租、高人工成本、销售覆盖半径低等情况，在线上线下融合发展的过程中，物流就是一个无法绕过去的话题。
新零售背景下产生的无人货架企业，短短半年时间，攻城略地。在资本的助力之下像气球一样快速膨胀，发展迅速的背后是物流的痛苦。或许，各有各的战略，在几十家新零售公司中，很多人把点位的多寡看做成为寡头的标尺，借此更多的融资，最终以丰厚的现金来耗死其他竞争者。忽视物流的协同发展更为无人货架的企业带来了沉重的负担。
新零售企业如何构建同城快速物流体系？物流基础服务必然成为新零售企业最终胜出的另外一张王牌。
一：以微仓构建末端补货网络。
二：形成环城货运公交
三：运力众包
四：网络开放，仓储共享
物流作为新零售的基础设施，是新零售能够快速发展的基础保障。除却无人货架公司快速增长的物流需求。新零售、新消费、新场景下的同城当日达物流需求也日益增加。微商、生鲜、小型农场、季节性农特产品.........然后，还有很多。
同城物流信息化的爆发元年是2014年，互联网+物流风卷物流领域，物流的互联网化刚刚开始。在货拉拉、58、云鸟等同城货运平台慢慢分割运力江湖的时候，同城物流的春天才刚刚开始。新消费带动新物流，同城当日达、冷链同城速运的需求才刚刚爆发。目前，达达、闪送、快服务等公司业已开始在布局同城4小时达，同城
货源随着新零售的春风吹过，慢慢的能够养活新型的同城货运企业。过去的十年是电子商务的十年，未来的十年会有电子物流的机会。正所谓，乱世出英雄，这个领域总会有一个伟大公司胜出。
