冷链物流近几年如一匹黑马，发展迅猛。在2017“双十一”电商狂欢节中，以天猫和京东为首的电商平台，全面飘红的生鲜交易额引入注目：短短4个小时内，就卖出加拿大北极甜虾超过270万只，阿根廷红虾超过160万只，马来西亚黑虎虾26万只……惊人成交量的背后是冷链物流的强力支撑。

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什么是冷链物流？

冷链物流是指在易腐食品从产地收购之后，在其加工、贮藏、运输、分销、零售直到消费者手中的整个过程中，每个环节货物始终保持一定温度的一种运输方式。

冷链物流可以保证果蔬、肉制品、花木、医药品、奶制品等易腐物品的质量，减少运输损耗。事实上，冷链物流的核心不完全是“冷”，而是“恒温”——不同的产品需要不同的保存温度：如速冻食品、冻肉品、冰淇淋等需要冷冻运输(-22℃～-18℃)，水果、蔬菜、饮料、鲜奶制品等需要冷藏运输（-18℃～-5℃），而医药品需要恒温运输（恒温5℃或10℃）。

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冷链物流的上游设备

冷链物流的基础设施主要有冷库、冷藏车、保温盒、超市的冷藏陈列柜等，涵盖了仓储、运输、配送、零售等各个环节，这其中任何一个环节冷链设施的缺失（即“断链”情况），都会让产品品质有所折扣。其中冷库和冷藏车是最核心的设施，在冷链中的投资占比也最高。

现代化的标准冷库内部有钢架结构，方便铲车进行作业。冷库消耗的主要是电能，为了降低能源消耗，冷库会采用更好的保温材料和能耗更低的制冷设备，并采用计算机系统调控温度。为了实现全程无断链，冷库还应该包括存储区、流通加工区等基本功能分区，同时根据客户的需求，还有预冷区、解冻区等特殊功能分区。此外，为避免断链并提高货物装卸效率，冷藏车车厢还应与冷库装车站台实现无缝衔接。日常管理中，冷库的作业应尽量集中，集中作业有利于节省各功能区域的能耗。