对于没有固定货源的卡友来说，经常要自己去信息部、货运平台上找货。但很多的信息部、货运平台由于缺乏监管，鱼目混杂，有不少隐藏的套路，防不胜防，一不小心就会被骗。
今年货运行业行情一直不是特别好，车多货少，让很多卡友都装不上货，背负着贷款和生活压力，很多卡友都想要早点装上货，一旦遇到看上去运价可观的货源，着急装货或者害怕别人把货源抢走，就会乱了阵脚，少了警惕心。
用高价运费来吸引司机上钩，要求司机除了信息费之外，还要额外给他们一笔钱，名曰“回扣”。有些刚入行的司机可能算完账觉得虽然给了高额的信息费和回扣，但是运费还是比市面上还要高，结果等付了信息费和回扣之后，要么到地方装不了货，要么信息部的人再也找不见。
到了装货地之后才发现没有货，只能排队等货。但谁也不知道会等多久，可能一两天，也可能半个月，一般司机都不可能等这么久的，如果不等装货，重新找货的话，给出的回扣自然是拿不回来了。
有时候就算有货，他们也不会让司机顺利装货，还是要等很久，就为了消磨司机时间，让司机自己放弃装货，不退回扣。
还有的装货路线明显有问题，要么是修路，要么是修桥，但如果你无法到达装货地点，回扣也都不退。当然这些都是骗子惯用的手段，正经信息部都不会这样。
这还不是最狠的，更有甚者，收到钱之后就立马拉黑司机的联系方式，司机怎么也联系不上，这也是最直接的骗局。虽说这样的骗局看起来很容易识破，但依然有很多卡友上当受骗。
除了上面说的这种，还有一种升级版套路，司机在付了信息费和回扣之后，倒是顺利的装上货，一般这种装货时，配货站不会让司机插手。要求司机垫付一部分货款后，快速的将货装好上路。
在路上时，司机还能联系到配货站以及老板，快到卸货地时就联系不到人了，也找不到具体的卸货地点，这时候再打开车上的货物时，就会发现车上装的基本上是没用的废物。不仅被骗了钱，这一路上的油费、过路费等损失一大笔，还得自己找地方卸货，损失惨重，相信不少司机都曾听说过或者有过这样被骗的经历，防不胜防。
因此，大家在找货、装货时，尽量不要自己垫钱，凡是涉及到钱一定要慎重，搞清楚自己装的是什么货物，不是危化品运输车，别随意装危化品上路，以防被扣分罚款，还有可能引祸上身。
大家在这么多年的货运生活中，还曾遭遇过哪些骗局，可以留言分享，给其他兄弟提个醒。
