政府规划的物流园区，货运人所在的物流园区，一样吗？目前，市场上的物流园区有哪些类型？代表企业是谁？你所在的物流园区属于哪类？他们有哪些特点？跟小编一起，带着问题寻找答案吧。
物流园区经过几十年的蓬勃发展，目前已经形成了特有的格局和特色，并且在一定地区形成了一个相对稳定和知名度的群体。物流园区的发展态势良好，越来越多的园区不断投入使用，同时针对物流园区发展的模式也日益引起关注，并且得到了众多的讨论。
曾经在这里针对园区发展的首要任务进行了浅薄的浅议，现在我们再谈谈目前园区的发展模式，还请各位踊跃拍砖。
1以自我为中心，不断挖潜，形成品牌效应，做成区域领头羊
在广州增槎路上有一家悠久并且知名度非常高的物流园区——嘉忠物流园。在这里，你能体会到物流的红火，园区档口和园区生意都是盛极一时，并且不断传闻要搬迁，但是至今依旧存在。与此同时，在广州石井又一座大型的物流园区进入人们的眼帘——安发物流园。听说这两家有着千丝万缕的关系，但是我们不去追求他们的关系，生意火爆是不争的现实，值得借鉴和学习。
在安发周边云集了大大小小的物流园区，并且家家都有着比较好的入住率。以往我们说广州物流园，总会说林安，林安模式确实是一个出色的模式，但是想复制并不是轻而易举的。
所以，在这里我们就谈谈靠着自己生存的单一个体，并且主营业务就是租金、物业费等等。类似嘉忠、安发这样的物流园区才是真正的物流园区的承载主体，他们具有独特的特色，主要：
★历史时间长，具有一定的知名度；
★地理位置较好，进出方便；
★专线企业比较全，辐射线路广，形成了一个特有的圈子；
★租户基本都是专线企业，很少有信息部货运信息部存在，商业档口较少；
★很多专线企业都是经历了很长时间历练存活下来的精品线路；
★很少的停车位，主要车辆基本是园区租户或是有临时发车需求的车辆；
★没有信息大厅，完全是传统经营；
★单独的个体园区，只耕耘一座城市；
★这种类型的园区为行业的主体，多半个体经营；
★较昂贵的入场费。
2传承老的传统，不断创新，在重要节点城市不断布局，做成完全直营模式
在杭州萧山有一座大家熟知的物流园区——传化，其在重要的节点城市布局，接连签下重要的战略合同，不断的摧城拔寨，形成全国自营的连锁园区。不仅形成自己的经营特色，而且还纳入上市集团旗下，为未来的发展打下了坚实的基础。
目前，在苏州、成都都已经形成了一定的知名度和市场地位，比如在成都就是一个非常具有震撼的园区，超大的停车场，一应俱全的司机之家等等，并且不断的在全国复制。那么我们看看这些直营园区的特点：
★企业实力雄厚，自营且连锁；
★以综合经营为主，商业档口较多，并且很有针对性；
★具有超大的停车场；
★拥有超强的管理团队和技术力量；
★信息化已经形成，并且有着自己的产品；
说完传化，我们再看下深国际，这是一家上市公司，雄厚的国企背景，在物流园区领域有着独特管理和定位，并且园区模式多样化，在全国重要城市已经布局。
在东北沈阳、天津、烟台、武汉、无锡等城市，深国际具有自己的园区，有冷库、仓储、综合。同时，在深圳前海有自己的电商物流园，在烟台是山东甩挂联盟的参与单位。不同区域定位不同，招商侧重点也不同，逐渐形成了深国际的特色：
★上市公司，国企背景；
★全国布局，全部直营；
★仓储、大型物流企业定制专属园区；
★参与和尝试电商园区、甩挂模式；
★超强的管理团队，深刻的行业理解；
3大型企业发展的产业集群中的模块，形成区位优势，不断在一定的范围做深做广
亚邦一是家综合的产业集群，在中国民营企业榜上有名。在江苏物流园区，亚邦形成了自己特有的模式，不断的做深做广，园区以综合型为主。
在江苏地级市逐步扩网，立足江苏，深耕江苏，作为产业集群的一部分，在经营和管理上有着一系列特有优势，这种模式的特点：
★灵活的方式，立足一个区域；
★产业集群下的一部分，经营压力和管理压力相对平衡；
★综合园区，有着很强的特色，周边商业档口较多；
★区域连锁，配送于一体；
★入住率达不到100%，区域内竞争激烈。
这种产业集群模块下的物流园区，多半地处企业集群的所在地，并不一定是物流的发达区域。所以很多时候，这种类型的园区在招商上有一定的难度。即使将区域内的全部专线企业引入园区，估计档口还会有剩余。产业集群的特点使它并不在意这块是否能盈亏，主要还是一个模块的发展为主，更长远的是看土地的升值。
4以管理提升支撑，盘活重资产的模式涌现（俗称二房东）
很多人不理解这种模式，凭什么房东会把园区交个你管理？其实用一个名字来解释，就会很好的理解——二房东。顾名思义，二房东就是帮助管理房子并且收取一定佣金。这种商业模式有以下共同的特点：
★整合对象主要是个体；
★整合手段一般以招商、信息化提升、资金、保理、后续服务为主；
★形成规模后，开始出现以互联网为纽带的互联互通；
★管理人员为主要特点，所以在人的问题上至关重要；
★零星度较多，区域跨度大、管理跨度较大；
★倡导诚信、倡导互联网+。
这种管理模式的出现主要由于个别园区的管理水平低下，自我造血功能欠佳，自我提升难度较大，一般处于封闭，信息不透明。这种机会造就了新模式出现，类似于管理咨询公司，只不过这种新模式直接参与管理，而不是简单的一个管理咨询方案。
另外在一些特色的区域也形成了比较特殊的区域，比如广州沙太路、武汉东西湖区等等这些以物流产业为集群的产业地带，这些产业地带在一定程度上带活了物流园区的发展，也带动了物流的蓬勃发展，但是也由于一些欠规范性和可控性，出现了产能过剩，园区太多，竞争加剧，到头来大家最终比拼的变成了成本，恶性开始出现。
以上几种模式，是园区发展的终极模式吗？我不知道，但是我相信这绝不是。目前园区的发展只是初级阶段刚过，一切还在整合提升中。优胜劣汰还只是慢慢的在出现，在淘汰那些落后的，没有活力的园区时，新的还会不断涌现。物流园的发展绝不是一家两家就能实现鼎立的，这是一个多元的产业，也将注定是激烈的竞争和争夺。
模式的好与坏完全取决于市场，取决于租户的认可，绝不是取决于宣传的靓丽。物流园区的发展将是一个持续的过程，淘汰的过程、整合的过程！
