很多进出口商在做国际货运的时候，为了避免发生意外导致自己的货物损失，往往会购买国际货运保险。
但是在投保的时候，你真的了解国际货运保险的条款吗?今天，进出口商会会员美联保险经纪的小编就和大家一起来了解一下，如何选择国际货运保险。
国际货运保险的概念
国际
货物运输保险，是以对外贸易
货物运输过程中的各种货物作为保险标的的保险。外贸货物的运送有海运、陆运、空运以及通过邮政送递等多种途径。
国际货物运输保险的种类以其保险标的的运输工具种类相应分为四类：海洋运输货物保险、陆上运输货物保险、航空运输货物保险、邮包保险。
保险利益的概念
保险人所承保的标的，是保险所要保障的对象。但被保险人（投保人）投保的并不是保险标的本身，而是被保险人对保险标的所具有的利益，这个利益叫做保险利益。
投保人对保险标的不具有保险利益的，保险合同无效。国际货运保险同其他保险一样，被保险人必须对保险标的具有保险利益。
这个保险利益，在国际货运中，体现在对保险标的的所有权和所承担的风险责任上。
以FOB、FCA、CFR和CPT方式达成的交易，货物在越过船舷后风险由买方承担。一旦货物发生意外，买方的利益将受到损失，所以买方具有保险利益。
因此由买方作为被保险人向保险公司投保，保险合同只在货物越过船舷后才生效。货物越过船舷以前，买方不具有保险利益，因此不属于保险人对买方所投保险的承保范围。
以CIF和CIP方式达成的交易，投保是卖方的合同义务，卖方拥有货物所有权，当然具有保险利益。卖方向保险公司投保，保险合同在货物启运地启运后即生效。
办理国际货物运输保险，几乎是每一单出口业务都要做的事，但要办得既稳妥又经济却不简单。由于实际操作中情况千差万别，因此，如何灵活运用保险，回避出口货物运输中的风险，是技巧性很强的专业工作。
险别选择五要素
在投保时，很多货主都希望在保险范围和保险费之间寻找平衡点。
要做到这一点，首先要对自己所面临的风险做出评估，甄别哪种风险最大、最可能发生，并结合不同险种的保险费率来加以权衡。
多投险种当然安全感会强很多，但保费的支出肯定也要增加。
出口商投保时，通常要对以下几个因素进行综合考虑。
1.货物的种类、性质和特点
在购买国际货运保险的时候，首先应该注意的是货物的种类、性质和相关特点。
一般来说，如果运输的货物比较昂贵，并且在货物运输的过程中风险比较大，容易出现问题，就会多购买一些险种。
相反如果货物比较廉价，对运输的要求不是很高，就会少购买一些保险，因为就算货物有一部分损失，对自己的总体经营也不会造成很大的影响。
2.货物的包装情况
货物的包装情况是出口商投保的一个重要考量因素，同时也影响到货物易损状况。
3.货物的运输情况
（包括运输方式、运输工具、运输路线）
在货物运输过程中，不同的运输工具、运输线路，对自己国际货运保险的选择也会造成很大的影响。
一般来说，如果距离比较远，并且货物的运输路线上风险比较大，比如要经过好望角或者是索马里海域，那么一般货主就会多投一些保险，以保障自己的货物安全。
当然，如果是在近海运输，就完全没有必要浪费太多的钱了，比如说只是将货物运往韩国或者日本，这个过程中出现风险的概率非常小，很多货主就会只购买一些必要的保险，以节约自己的运输成本。
4.发生在港口和装卸过程中的损耗情况
通常投保时考虑港口和装卸过程的损耗情况，是合理的运用保险工具减轻货主损失的有效方法之一。
5.目的地的政治局势
这点主要是为了考虑是否要购买一些特殊附加险。
一般来说，目的港的政治局势稳定，那么对特殊附加险的关注度就可以尽量减少。
而如果目的港的政治格局比较乱，如果经常会发生罢工或者正在发生小规模战乱，那为了自己的货物安全，最好还是多投一些特殊附加险的险种，以免自己的货物遭受不必要的损失
综合考虑所出货物的各种情况非常重要，这样既可节省保费，又能较全面地提高风险保障程度。现在出口业务普遍利润微薄，而风险发生的可能性却有增加的趋势，因此在投保时更应仔细权衡。
以上就是货主购买国际货运保险时需要考虑的因素分析。
当然，如果货主想要简单些，保障全面些，还可以直接购买一切险，虽然要多付一些钱，但是将任何意外情况都包含在内了，可以最大限度地保证货物的安全。那么，什么情况下适合选用一切险呢？
何时选用一切险
一切险是最常用的一个险种。买家开立的信用证也多是要求出口方投保一切险。
投保一切险最方便，因为它的责任范围包括了平安险、水渍险和11种一般附加险，投保人不用费心思去考虑选择什么附加险。但是，往往最方便的服务需要付出的代价也最大。
是否选择一切险作为主险要视实际情况而定。例如，毛、棉、麻、丝、绸、服装类和化学纤维类商品，遭受损失的可能性较大，如粘污、钩损、偷窃、短少、雨淋等，有必要投保一切险。有的货品则确实没有必要。
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