送完货回程途中，通过APP或信息网找到了看上去不错的货源，卡友着急订货，交了100—500元不等的信息费，结果车开出老远也没找到装货地，再联系
物流各种被拖着甚至拉黑，还有的被迫改送其它货品。最后要么空跑一趟，要么拉了亏钱的货，赔了信息费，还吃了哑巴亏。
2货站“欺上瞒下”使司机结款不全
有些
配货站欺负货主不了解物流情况，将货品高估2—3倍，夸大运输用车载重。将70方货谎报为155方，将原本9.6米车型谎报为13米车型，货运运输结束，货主识破了谎言，认为司机与货站“同流合污”骗钱，于是拒绝付费。
3货到不安排卸货，延迟造成损失
司机将
货物运输到目的地后，由于货主方的原因导致延迟卸货，货物迟迟卸不下来，司机就无法接新的单子。如果是运输水果、蔬菜，或运输设备到工地的情况，延迟还有可能带来其它损失。
4货主隐瞒吨位导致罚款等额外支出
一些爱占便宜的货主，故意将货物重量轻报，造成货物规格有出入。查出超载超限，司机被罚损失惨重。如果还在运输途中，货主往往还好言相劝，而一旦卸货完毕，就翻脸不认人，拿着一纸合约不认账。
“
这么多坑，真是防不胜防！为了避免“被坑”，卡友们可以从以下几点做好防范。
”
货源审核
货源审核很关键，选择有规模实力、有诚信保障的市场配货，不盲目追从“高价”馅饼。可以先确认货物装货地是否存在、附近是否有该货物的生产工厂、该物流评价如何。
发货人身份信息
要了解、验证发货人真实的身份信息，不要不见面确认就去装货，应见面签协议。在合同上标清运费、货物信息、装卸货地等，事先协商好押车等特殊情况，要求对方签字盖章留作证据，万一被黑可以报警。
保护自身利益
配货时要看清合同方数是否与实际装货方数一致，做好配货公证，保障和维护自身利益
