奚春阳当过农民，做过茶叶和木头生意。当改革开放大潮涌来时，他意识到了货物的流通将日益兴旺起来。
1993年，当人们对货运配货站这一新生事物认识还处在懵懵懂懂之时，23岁的奚春阳却大胆地来到杭州，“试水”货运配货站行业，同年，申通货运配货站成立。
起初，人们对货运配货站这种新兴服务业了解不够，业务仅仅在杭州、金华等地范围，收入也不是很理想。但是，奚春阳凭着快捷、安全优质的服务赢得了客户的信赖，渐渐得到了市场的认可。
1997年，货运配货站服务范围有了新的拓展，从浙江辐射到江苏、上海、广东等地，1999年，货运配货站收入从当初的数万元一下子攀升至2000万元。
随后，韵达、圆通、中通等多家货运配货站企业相继诞生，足以见得先吃螃蟹的人给货运配货站行业的快速发展起到了巨大的影响和带动作用。
布局货运配货站营销网络 编织硕大的货运配货站网
掘到第一桶金后，建立一个庞大的货运配货站营销网络的设想在奚春阳的头脑中渐渐形成，他要在全国主要城市建立货运配货站营销网络，在全国各地建立货运配货站业务加盟商，利用他人的资金、场地、人才扩大货运配货站业务。
经过十多年的发展，申通货运配货站在全国范围内形成了完善、流畅的自营货运配货站网络，基本覆盖了全国地市级以上城市和发达地区县级以上城市，尤其在江浙沪地区，基本实现了派送无盲区。
公司在全国各省市有600多个一级加盟商和2000多个二级加盟商，4000多个门店，全国网络从业人员近5万人，日均业务量近150万件，2009年营业额超过60亿元，成为国内货运配货站网络最完整、规模最大的民营货运配货站企业。作为国内货运配货站行业的龙头企业，申通货运配货站积极拓展新业务，包括电子商务
物流配送服务、第三方
物流和仓储服务、代收货款业务、贵重物品通道服务等，目前已经成为国内最重要的电子商务物流供应商。
2008年，公司还在萧山投资1.3亿元建设占地72亩的货物转运中心、在上海投资8000万元建设占地55亩的货物转运中心、在江苏江阴投资8000万元建设占地85亩的货物转运中心。
与此同时，申通香港公司于2008年正式开通，并迅速在香港拓展业务取得实效，申通货运配货站又将触角延伸至美国、俄罗斯、新加坡等国……奚春阳在全国乃至海外织下了这张硕大的货运配货站网，创下了这份庞大的基业。
收购天天货运配货站 搅动货运配货站江湖风云
受全球金融危机影响，经济整体形势下滑压缩了货运配货站行业的收益，油价等成本的上升又让不少小货运配货站企业举步维艰。与此同时，新的技术和商务模式的变化，也逼迫货运配货站业转型调整。
2012年，时任申通货运配货站总裁的奚春阳先生以1.6亿元从海航手里收购了天天货运配货站，奚春阳出任天天货运配货站有限公司董事长兼首席执行官。
公开资料显示，在奚春阳接手天天货运配货站前，天天由于经营管理问题，导致发展过慢，2010年10月，当时已出任天天货运配货站董事长兼首席执行官的奚春阳首次向媒体表示：“今年8月接手天天货运配货站的时候，亏损额有几千万元，现在已经止亏，‘双11’之前每天的快件量也达到70万件了。”
“接手天天后，我们对产品进行了重新定位，从做大货转型到做小件、商务件的产品结构，以减少各加盟商的派送成本、运营成本。”奚春阳表示，“此前天天货运配货站为电商递送的包裹占比很小，现在已经超过40%，未来还将进一步加大电商递送的拓展力度。”
奚春阳还对原有的部分直营公司进行了改革，吸引加盟商投资入股， 2013年，天天货运配货站在奚春阳的带领下，公司取得飞速发展，不仅业务大量增加，而且企业文化建设更加完善，员工的向心力、企业凝聚力都大幅提升。
仅“双11”当天收到的天猫客户订单就达到195万单，加上其他购物网站，单日网站订单总额就超过了350万单。
（2014年“双11”期间天天货运配货站杭州集散中心）
2015年9月，申通、天天宣布战略合作，奚春阳任申通、天天战略合作小组组长。
2016年，天天货运配货站获A轮融资，并拥有国内国外多家合资、全资子公司及2000多家加盟商。拥有网点10000多个，全国从业人员100000多人，网络遍布国内300多个地级市和2800多个县（含县级市、区），拥有班车30000辆以上，航空线路400多条。在全国设有800多个独立呼叫中心，坐席超4000个。
建立了东北、华北、华中、华东、华南等100多个集散分拨中心，分布于全国重点城市，保证货物全天候运输。
被苏宁收购，战略重组
2016年中国货运配货站经历了“上市潮”后，多位大佬们所预言的“兼并重组潮”在2017年的第一个工作日到来之前正式拉开大幕——
1月2日，苏宁云商发布关于收购天天货运配货站有限公司股权的公告，彻底坐实了之前的“收购传闻”。2017年货运配货站江湖的第一起并购案尘埃落定。
明确：江苏苏宁物流以现金出资人民币29.75亿元（含股权转让税）收购转让方持有天天货运配货站70%股份。
各方确认天天货运配货站100%股权估值为42.5亿元，即天天货运配货站70%股权对应的转让价款为29.75亿元（含本次转股收益应缴纳的税款），该部分款项以现金支付转让对价。
42.5亿元！这个估值并不低。一方面是受益于16年几大货运配货站公司组团上市带来的资本效应，另一方面主要是天天货运配货站二次重组以来的不俗表现和发展潜力。
从货运配货站发展的大环境和趋势来讲，天天货运配货站的这次“卖身”并非迫不得已。恰恰相反，是在恰当的时间做了一件最恰当的事。
对于2017年的这桩“开年大戏”，奚春阳说：“我们与苏宁战略重组，跨入新时代，实现弯道超车。”
这是关键的一年，也是充满希望的一年。
功成名就 心系慈善 反哺家乡
（天天货运配货站“天天有爱、助学圆梦”捐赠仪式）
从下包农村走出去的奚春阳，家乡故土观念强，在自己事业有成，有能力帮助家乡的时候，总想着为家乡尽一分力。
奚春阳除了积极参与帮扶结对以外，特别把爱心助学作为自己回报社会和家乡的最主要、最有意义的方式。
从2004年开始，每年拿出10万元资助大学生；
2008年开始，又决定分4年共拿出100万元用于资助建德的教育事业，并已经于2008年出资25万元捐助给大同一中用于该校图书楼等基础设施建设。他还与20多位贫困大学生结对助学。
2008年5月，四川汶川发生特大地震，奚春阳捐助500多万元。
2010年初，奚春阳再次向建德市大同镇第一小学捐资25万元，用于学校改扩建工程，再次体现了对家乡教育事业发展的大爱之心。
同时，自2012年以来，天天货运配货站（包含旗下直营、加盟公司）累计捐赠、帮扶、支援资金（或以货运成本为计）已超亿元。
除了慈善事业外，奚春阳还涉足房地产。2009年7月，奚春阳奚春阳与家乡建德市、乾潭镇签订了在乾潭建造“江山郡”四星级宾馆的协议。
