铁路
推进准朔铁路、南同蒲铁路侯马至风陵渡段电气化改造工程、京原铁路电气化改造工程、太原铁路枢纽西南环线、黄陵至韩城至侯马铁路、北同蒲铁路韩家岭至应县增 建四线、吕梁至临县(孟门)铁路等的建设；加快推进原平至大同、大同至张家口、太原至焦作等高铁项目建设。
强调——
方便群众出行和
货物运输，尽快形成功能布局完善、覆盖范围广、通道能力强、技术结构合理的运输网络。
公路
加快推进长治至临汾、右玉至平鲁、神 池至岢岚、运宝黄河大桥、霍永高速公路永和至永和关段、晋蒙黄河大桥、阳济高速公路阳城至蟒河段、闻垣高速公路古城联络线等续建项目建设。
继续推进全省58个贫困县高速公路、普通国道、普通省道和具备条件的建制村通硬化路、通客车工程建设。
协调周边省区同步推进出口道路建设，早日实现省际互联互通。
强调——
继续推进国省干线公路交通拥挤路段、过境路段、瓶颈路段升级改造。
航空
积极推进太原机场机坪扩容、1号航站楼高架桥平台拓宽、航空货运库建设和国际服务设施改造项目；力推长治机场改扩建工程；推进吕梁机场防洪防汛系统改造、机坪扩建与五台山机场盲降、候机楼改造、机坪扩建项目；做好运城机场站坪及航站区扩建等项目；积极推动朔州、晋城机场建设前期相关工作。
口岸
全力做好太原铁路口岸建设工作，加 大资金及政策支持，2017 年底前开通中鼎
物流园铁路口岸作业区。
积极开发新航线，推进大同机场航空口岸正式开放、运城机场航空口岸临时开放，做好五台山机场、长治机场航空口岸临时开放筹备工作。
强调——
主动融入“一带一路”和京津冀，扩大区域通关合作范围，加强与沿海、沿边省份及周边、中部其他5省口岸大通关协作，主动开展互访、深化合作交流。
停车
以交通枢纽、居住区、商业区、医院、旅游景区等为重点，建设停车楼、地下停车场、机械式立体车库等集约化停车设施。
客运
新建大张铁路、太焦铁路等高速铁路，增建太原枢纽高铁第三客站和枢纽内联络线，改扩建太原机场、长治机场、吕梁机场、五台山机场等。
强调——
将铁路车站、机场与道路客运、城市交通等一体衔接，打造一批开放式、立体化综合客运枢纽，实现零距离换乘。
货运
推进中鼎物流园、晋北国际物流园、晋南黄河金三角铁路物流中心等货运枢纽(物流园区)建设。
积极支持太原铁路局构建“1 + 3 + 13 + 300 + N”全省现代物流网络体系，加快推进山西(阳泉)国际陆港集团、朔州市经纬通达物流园区建设，构建覆盖全省的现代物流网络，形成龙头物流园区带动全省现代物流业发展新格局。
强调——
实现物流业集约化、规模化发展，实现货物快速集散、中转分拨和高效配送，满足大批量货物中转需求，为国际性、区域性货物快速中转提供物流服务。
公交
指导太原加快推进国家“公交都市”示范 城市建设；支持太原、大同等中心城市发展地铁、BRT等大运量、高效率先进公共客运系统，构建立体化城市公交体系。
强调——
深入实施公共交通优先发展战略, 有序增加和更新公交车辆，大力推广新能源车辆。
联运
陆水联运——
在重要物流节点城市和枢纽站场规划建设一批多式联运物流园区，完善集疏运体系。开展无车承运人、无船承运人试点，加大与天津港、唐山港和中远海运集装箱运输有限公司的合作，力推公铁联运、铁水联运、甩挂运输等运输组织方式。 推行货运“一单制”，提升铁路、公路、水路运输之间的转运效率。
航空铁路联运——
依托城市交通，打通区域高铁与航空机场快速换乘通道，探索建立空铁联运模式,开发空铁联运产品，实现铁路与民航的优势互补。利用铁路和航空运输资源，开展铁空货物联运。
城际
城际铁路工程——
充分利用既有和已规划建设的国铁干线项目，发挥城铁灵活性优点；加快推进晋中—太原城际铁路建设，提升太原至吕梁、太原至大同等城际快速铁路运营能力，提高铁路客货运输便捷性。
城际公路工程——
加快高速公路建设，消除瓶颈路段，升级改造交通拥挤路段，加强城际间干线公路顺直连接，强化城际交通联系。
共享
智慧物流云平台工程——
建设完善云计算数据中心、物流公共云平台、山西省智慧物流云平台核心节点；支持中鼎物流云平台与省交通运输物流公共信息平台、山西国际贸易单一窗口服务平台、山西省煤炭综合监管信息平台、中国(太原)煤炭交易中心、“焦煤在线”等互联互通，共享物流信息服务平台资源，构建覆盖多种物流方式的综合性智慧物流公共服务云平台。
中欧
认真贯彻落实“一带一路”战略部署，根据企业实际需求，继续开行中欧班列，加快我省开放型经济建设步伐，畅通与欧洲地区的联系渠道，继续推动与沿线国家的经贸往来。
快运
鼓励货运配货站企业依托高铁和铁路快捷货运班列运输快件，推进在铁路货场、具备高铁接驳条件的地点配建快件运输通道、装卸操作接驳场所和快件分拨中心，推动铁路专用线引入大型快件转运中心，探索发展高铁货运列车。
城乡
构建覆盖县乡村三级的农村物流网络，依托乡镇客运站、货运站等建设仓储场地、小型货运配货站分拨中心和物流集散中心，推动物流配送网络下沉至乡村，实现“乡乡有网点、村村通货运配货站”。
保障
《实施意见》强调——
建立山西省交通物流协调推进工作联席会议制度，由省经信委和省发改委牵头,省财政厅、省国土资源厅、省交通运输厅、省公安厅交管局、省民航机场管理局和太原 铁路局等部门参加，统筹协调交通物流发展中的问题，形成工作合力。
细化分解方案，各地、各部门根据本实施意见并结合《山西省“十三五”综合交通运输体系规划》，对所属重点项目、建设任务制订具体推进行动计划，明确阶段性目标和进度安排。
从严查处转包和违法分包、围标串标、非法营运等扰乱市场秩序行为；实施“互联网+政务服务”行动，推进交通物流行政审批网上办理和并联审批，实现服务事项“一号 申请、一窗受理、一网通办”，建立电子督办平台等。
加大资金投入，探索政府投资交通物流项目市场化运营管理方式；鼓励民间资本进入交通物流领域、鼓励山西籍企业家回乡投资兴业，加快构建“政府主导、分级负责、多元筹资、规范高效”的投融资新机制。
