互联信息网互联互通，对于信息零散的货运市场来说绝对是及时雨，纵观这么多行业，很多行业尤其是中介行业在互联网的冲击下都奄奄一息，难以再现昔日辉煌。互联网以其信息量大，及时，方便快速的蚕食着传统的信息渠道，君不见报纸，电视，人才市场，房屋中介在互联网的进攻下完全没有反击之力。但是同样是信息中介的配货站却根本没有受到互联网的影响，反而是越做越大，这是为什么？
我们都有这样的经历，发货时打电话让物流公司报价，物流公司报完价后我们让他来接货，想想又觉得再找一家比较一下，然后又联系了一家，这家报价便宜，马上让这家来了，只有打电话让上一家别来了。
配货市场也存在找同样的情况，我是司机看见平台上的货运信息，付完信息费，联系好货主，刚跑到半路货主告诉我别来了，货已经被别人装走了，这就是配货市场的现状，对于货主来说，货主可以随时改变主意，司机付了信息费不仅拉不成活，还因为这单货浪费了汽车油费，当然窝火了，既然这样还不如找配货站，最起码这单不在了配货站还能再提供一单信息。
还有一个问题，货主要发一单货，如果司机自己去接货了，货主不认识司机，不愿意先将运费付给司机，而对于司机来说不付运费不敢接货，这中间还得需要担保的，这是配货站存在的另一个理由。当然一些零散的货物需要配货也得需要一个中转的场地。
其实互联网发展这么多年了，货运市场不仅仅是需要货运信息，而是需要整体的解决方案。
