近日，交通部发布关于贯彻实施《超限运输车辆行驶公路管理规定》的通知，要求各地交通运输主管部门在超限超载治理工作中要严格按照《规定》第三条的超限认定标准执行，确保全国范围内标准统一，坚决杜绝随意提高或降低治超执法标准的行为。其中争议最大的四轴车，通知里明确了车货总重统一为31吨。
921新规发布之前四轴货车还是以40吨为超限标准。被限制为31吨后，各地区逐一开始实行。但由于四轴车在运输中稳定灵活，数量多，行业需求大，所以有个别地区还是默认以36吨作为四轴车超限标准。但这一次通知下发后，将统一为31吨。
通知再次补充强调了对超限四轴车的处罚，对于超载但没超出1吨的，不罚款只警告;对于超出标准1吨以上的，每超1吨罚500，不满1吨不予计算，最高罚款数额不得超过3万，在消除违法行为后放行。小编友情提示：卡友们需要牢记超限标准和罚款规则，否则一趟下来就白跑了。
新GB1589将四轴载货车总重限值定为31吨，比原有标准40吨足足少了9吨。从车辆的总重标准来看，前四后八四轴载货车受到最直接的影响，31吨总重减掉12吨左右的自重，准载重量将被限制在18吨左右甚至更少。
新规出来之后四轴车在货运市场已经无立足之地，载货量不足五轴车，比下不如三轴车。不少卡友无奈之下想卖车，可根本不好卖。虽然限重31吨后对于货车司机来说行车更安全了，但载重量大幅度的缩水对于四轴车来说无疑是致命的一击，大量的四轴车司机该何去何从呢?
山东省
为加强危化品道路运输安全管理，自7月1日以来，山东省公安厅强化研判分析，突出重点、多措并举，组织开展危化品道路运输大排查快整治严执法紧急行动，取得显著成效。截至目前，共检查危化品运输车39万余辆次，查处违法行为19.49万余起，危化品运输车辆交通事故总数、死亡人数、受伤人数、财产损失数同比分别下降64%、67%、80%、99%。
山东省副省长、公安厅厅长孙立成到多地调研指导道路交通管理工作，督促主管部门落实责任，搭建管理平台，解决长远性、基础性问题，防范重大道路交通事故。山东省公安厅成立工作专班，多次召开专题会议，深度分析近五年全省危化品运输车辆交通事故，研究针对性措施，并多次召开全省视频会议，对进一步做好危化品道路运输安全管理和道路交通事故预防等工作进行再强调再部署。
针对重点区域、重点时段，山东省公安厅落实异地用警、交叉检查等措施，严打危化品运输车超载、超速、违规运行、违规运载等违法行为；在全省开展三次集中查处行动，检查危化品运输车2.1万余辆次，查处各类违法行为1.4万余起，形成依法严管重罚的高压态势。危化品道路运输大排查快整治严执法紧急行动开展以来，全省共查处危化品运输车重点道路交通违法行为2万余起。
山东省公安机关每月集中开展重点车辆、驾驶人安全隐患“清零”行动，强化源头监管，压实主体责任。行动开展以来，共检查危化品运输企业460余家、危化品运输车5.3万余辆，下达隐患整改通知书320余份，对违法企业开出“大额罚单”89笔，集中约谈存在重大安全隐患的企业50家，督促驾驶人处理道路交通违法1.1万余条，全省危化品运输车报废率、检验率分别达到96%、97%；深入开展道路安全隐患“清剿”行动，完善动态排查、挂牌督办、效果评估机制，定期研判分析危化品运输车运行路线，梳理排查重点路段安全隐患1340余处，并及时督促整改，减少隐患存量。
山东省公安机关还充分利用新闻媒体，广泛宣传危化品运输车安全行车知识，邀请媒体小编随警作战，报道行动开展情况，营造严管重罚的舆论氛围。截至目前，组织民警深入重点危化品运输企业开展宣传教育活动40余场次，教育驾驶人5890余人次，切实增强了危化品运输车驾驶人的安全意识；建立信息发布机制，定期召开新闻通气会，集中曝光严重违法危化品运输企业、车辆、驾驶人名单。行动开展以来，曝光重点运输企业70余家、违法行为120余起，公布警示案例30余起。
在此基础上，山东省公安厅从全省抽调15名业务骨干进行集中培训，编成5个检查组分赴各地对贯彻落实安全生产“一法一条例”等情况进行督导检查，聚焦体制机制、责任落实、安全生产等方面突出问题，推动各项措施落实。截至目前，共检查危化品运输企业38家、重点道路36条，发现问题76个，提出整改建议89条，并将问题通报当地，督促及时整改到位。
重庆市
日前，市交巡警总队召开新闻通气会，向媒体通报了强化危化品道路运输安全管理工作情况。市交巡警总队相关负责人表示，将结合交巡警职能职责，在其他交通秩序整治工作力度不减、持续强度不变的基础上，进一步加大危化品道路运输安全监管工作。
严格规定通行线路和时间
据悉，即日起，我市警方将根据危化品运输车辆（特别是剧毒化学品运输车辆）的运输信息，以危化品运输车辆驶出危化品生产、销售企业，驶入危化品使用企业的必经之路为重点，针对性安排专项勤务。检查内容包括：驾驶证、行驶证、押运人员的押运证、非法改装、逾期未检验、逾期未报废、外观标识、车辆安全防护装置、车辆安全技术状况、剧毒化学品道路运输通行证、超速、超载、违法进入禁行区域、不按规定线路行驶、违法停车等交通违法行为。另外，对大批量的危化品运输，将采取警车护送等针对性措施，切实加强路面管控。
市交巡警总队将在主城区对危化品运输车实行通行证管理制度，危化品运输车进主城区须持通行证，并严格规定通行线路、时间，严查不按规定行驶的危化品运输车辆。其他各区县交巡警支（大）队对限行区域实行闭合式卡口管控，将已掌握的全市危化品运输车、全国剧毒化学品运输车纳入布控，对确需进入限行区域的规定其行驶时间和路线，并在沿线卡口予以标注，对其车辆安全性能、荷载情况等项目进行检查。
市交巡警总队相关负责人介绍，此次“危化品车辆”专项整治行动将充分运用“数据分析和战法指导”，利用已掌握的危化品运输车、剧毒化学品运输车线路、时间等信息，特别是重点针对化工园区进行全封闭监控，对进出货车进行全时段监控，并通过系统筛查，对长期多次进入重点区域的非危化品运输车辆性质的货车和未审批的剧毒化学品运输车进行筛选和重点检查。同时，运用卡口、监控等系统进行“大数据”分析和轨迹分析，对涉嫌跨路线、跨时间行驶的，将组织拦截检查，有针对性地进行执法。
会同多部门开展排查登记
各交巡警支（大）队将按照隐患歼灭战的整体部署，每月会同交通运输、工信、质检、工商、安监等部门，对辖区所有危化品企业、客运企业，长途客车、旅游包车、校车、危化品运输车，车辆驾驶人、危化品车辆押运人至少开展1次集中排查，并建立台账，做好排查登记。对排查发现的违法违规行为进行分类治理，并联合辖区交通、安监等部门采取集中统一行动，落实违法行为转递、抄告制度和每月通报、研判等制度，形成政府牵头、部门联动、齐抓共管的工作合力。
市交巡警总队相关负责人介绍，该队与市政府应急办、消防部门、急救部门、安监部门畅通联系渠道，制定了危化品道路交通事故应急处置预案。接到危化品车辆交通事故报警后，会立即按照相关应急预案要求，对可能发生泄漏、燃烧、爆炸或严重污染周边环境的，启动重大级（Ⅱ级）橙色预警；对已经发生泄漏、燃烧、爆炸或严重污染周边环境的，启动特别重大级（I级）红色预警。同时，要报告上级和有关主管部门，指挥属地及相邻交巡警支（大）队部署警力，实施道路交通管制，保障应急救援通道畅通，落实现场处置措施，及时、有效地组织施救，减少事故危害。
山西省
据从省公安厅交管局获悉：为切实加强全省危险化学品道路交通安全管理工作，有效防范涉及危险化学品运输车辆的交通事故，从即日起至2019年11月将在全省部署开展危险化学品道路交通安全综合治理。
据了解，此次综合治理包括“排查危险化学品运输源头风险隐患，严格危险化学品运输车辆的路面管控，严格审核把关、加强途中监督，宣传曝光”4部分。
期间，全省公安交警将定期排查危险化学品运输车辆检验、报废情况以及驾驶人交通违法记分情况，发现车辆逾期未检验、未报废的、驾驶人有交通违法未处理的，将及时通报道路运输管理部门督促道路运输企业限期整改。对于查获的违法运输危化品的典型案例，将深入倒查分析人、车、货物、罐体、企业等源头方面存在的安全隐患，及时告知相关行业管理部门，配合相关部门深入企业排查隐患。发生危险化学品运输车辆典型事故的，要深入倒查相关源头环节存在的安全隐患。
同时，全省公安交警还将联合交通运输部门加强对外省入晋车辆的登记检查，确保危险化学品车辆有关手续、资质齐全有效，路线符合要求。加强研判分析，针对性查处违法行为，重点加强对高危化学品运输车辆的检查力度。合理划定危险化学品运输车辆限行区域、时间，重点加强限行危险化学品运输车辆的路段、隧道、桥梁等重点路段的管控力度。对查获的非法运输危化品行为，需要扣车的，将货物移交当地安监部门处置，拒绝接收的，要报告当地政府予以处置。
综合治理期间，各地将严格按照《危险化学品安全管理条例》《剧毒化学品购买和公路运输许可证件管理办法》有关规定，严把剧毒化学品道路运输通行证发放的各个环节，认真核查申请材料和证明文件，不符合法律要求的一律不得批准。要加强对申请承运车辆的途中监督，承运车辆驶入辖区的，要监督承运车辆驾驶人及押运员安全行车。同时，各地还将集中曝光典型违法案例，公布违法严重、安全主体责任不落实的危险化学品运输企业，形成对非法运输行为的强大舆论压力。深入剖析危险化学品运输车违法的深层次原因，充分利用网络等媒体的力量，推动解决源头性的问题。
