近日媒体报道，有着“百年老站”之称的苏家屯站创先实现全国首家既有编组站综合自动化系统（CIPS）改造。架设千兆带宽，安装磁盘阵列，设立集群服务器，研发13个系统，68个子系统，88个模块，实现了六种现代运行模式安全高效运行，大力推进了信息技术在铁路物流服务中的应用。
“货改，货改”除了运输的货物不需要改，其他方面都应该不断改进。货物运输业作为一种服务业，既然无法对货物本身做出要求，那就一定要不断迎合顾客的需要，不断适应市场的变化。信息化的社会，货主不仅想要自己的货物按时、完好地达到目的地，还希望实现。诸如，手续办理快捷、货物提取轻松、随时监管信息、后续配套完善等要求。围棋中将优势区域谓之“气”，面对顾客越来越复杂的需求，同时其他民营货运配货站业飞速发展，竞争日趋白热化的局面，铁路货运“落子”在信息技术上的目的就是将自身优势连贯合并，盘活棋盘上众多的“气”，形成势不可挡的力量，不失为一招妙棋。
我们常说的“互联网+”，绝不只是安装个WIFI，也不只是制作一个简易的手机APP，而是一种思维，深深植入产品核心和工作思路。同样，信息化技术不只是简单的技术引进，而是要通过数量众多的信息化“点子”，在棋盘上连接各个范围内的优势“气”，进而在全局上形成压倒性的力量。铁路货运的信息化改造就没有迷失于技术滥用，而是从货主的实际需求出发，首先运用信息化手段逐一解决问题，你要便利的办理程序，我上线一站式的信息化解决方案；你要个性化定制服务，我上线“点对点”服务模式，利用信息化技术，线上、线下双发力；你要精准快捷，我上线调度集中、货检集控的信息化分拣管控系统，进一步提高大宗货物的运输效率。再者，借助信息化的力量，铁路货运将既有优势做大、做强、做成一个整体，真正发挥本身既有优势，集大势而待发。
互联网短短十几年，社会变化用翻天覆地来形容也不为过，昨天的光芒在今天已经暗淡，昨天的成就在今天已经黯然，昨天的铁路货运虽如巨人般令人敬仰，但是在今天看来需要强壮的地方还有很多。借助信息技术的力量，贯彻服务至上的思维，铁路货改或许将迎来柳暗花明的局面，这一手“连贯八方”的信息化手段，恰如“妙笔生花”。
