日前，首届世界西商大会在千年古都西安举办，本次大会共有来自24个省区市和港澳台地区，以及美国、英国、泰国等国家的上千位嘉宾和客商与会，他们来自物流、金融投资、航空航天、装备制造、电子商务等10多个领域。
在本次大会上，作为世界电子商务领域的“领头羊”，总部位于杭州的阿里巴巴公司，已确定在西安设立西北总部，同时还将同西安交通大学共建大数据学院，面向“一带一路”培养高端人才。
谈及投资布局西部城市的原因，阿里巴巴公司董事局主席马云说：“近年来，西安发展迅速。作为古丝绸之路的起点和国家西部大开发的中心城市之一，西安具有极大的发展潜力，阿里巴巴很期待能够参与到大西安的建设中来。”
对于很多企业来说，西部地区的吸引力正在迅速增强。西安石油大学教授曾昭宁说，“一带一路”倡议的提出，助推内陆地区由对外开放的末梢迈向前沿。过去地理区位处于相对劣势地位的西部城市正不断加强基础设施建设，同时努力优化营商环境，发展潜力巨大。
“我们公司计划五年内，在西安进行不低于100亿元的股权投资，落地200个以上优质项目。”专业从事股权投资的北京东方贝格控股有限公司董事长孙洪宝说，“在‘一带一路’倡议下，西部地区的吸引力正在不断增强。”
一些嗅觉灵敏的物流企业首先发现了潜力所在。欧华国际物流集团海运副总裁管梦鼎说：“中国所有的沿海城市都有我们的分公司。这次参加西商大会，我发现西部地区在国际物流方面有着广阔的前景。下一步，我们将把西安和银川等西部城市作为重点，发展我们的国际物流业务。”
在此次西商大会上，中国货运配货站行业的领军企业之一申通货运配货站与西安国际港务区签订了协议，将投资15亿元在西安建设西北地区转运中心项目。
申通货运配货站有限公司董事长陈德军说：“从区域位置来看，从东南沿海转到西部地区投资是具有战略眼光的选择，一方面‘一带一路’释放出更多政策红利，对企业颇具吸引力。另一方面，西部地区的基础设施建设正在不断完善，与中东部地区的差距也在逐渐缩小，而且投资成本相对要低。”
除了基础设施建设外，近年来西部地区还不断加强海陆空方面的通航能力，同时广泛设立综合保税区和自由贸易区，为企业在内陆地区开展国际贸易提供了极大便利。在丝绸之路重要节点城市兰州，封关运营一年多时间的兰州新区综合保税区累计注册企业220多家，实现进出口贸易总额30多亿美元。
正因如此，不少过去主要布局在中东部地区的企业开始谋划“西飞”，拓宽发展渠道。从事医疗器械进口贸易的台湾互贵兴业股份有限公司执行长郭加泳说：“此前公司已经在上海和广东地区布了点。接下来，西部地区尤其是‘一带一路’沿线的核心城市是我们未来投资的重点。通过丝路沿线城市向中亚和欧洲输送贸易，对我们公司发展有重要意义。”
嗅到商机的不仅有中国企业，越来越多的外国企业也纷纷将中国西部地区作为投资发展的新锚点。德国一家以航空航天机器人控制系统研发和商业化为核心的企业总经理宋佳音说：“西安作为古代丝绸之路的起点，同时是一座拥有丰富科研技术资源的航空航天城，兼具文化气质和科技气质。在此次西商大会期间，我们已经与一些企业达成了初步合作意向。”
泰国陕西总会会长余新齐说，随着“一带一路”建设的推进，泰国本地人投资中国西部的热情也在高涨。“作为会长，每年我都要组织三四次、每次一二十家的泰国企业和投资人到西安来，并且还有更多的泰国企业期待我能带他们来考察、投资。”
货改不唱独角戏
未来信息技术将大量应用在铁路物流服务
众所周知，铁路货运在物流运输中扮演着重要角色，很多大件商品的运输都离不开铁路货运。与航空货运、公路货运相比，铁路货运拥有价格低廉、运力强大、受自然环境影响较小等优势，使用铁路货运也会降低企业的运输成本，最终带动社会物流成本的降低。
沈阳铁路局沈阳货运中心在铁路向现代物流转型发展进程中，依托沈阳工业走廊的区位优势，以市场为导向，全力打造“立足沈阳、辐射东北、服务全国”的现代化综合物流平台，在仓储、物流、配送等物流服务以及稳大宗、揽白货，拓展集装箱、小汽车业务等方面取得了经济效益和社会效益双佳绩，成为助推新一轮东北经济振兴的新引擎。
过去铁路长期一直沿用计划经济条件下形成的货运组织方式，与市场经济发展不相适应的问题十分突出。铁路作为国民经济大动脉，在综合交通体系中处于骨干地位，在新形势新条件下，应承担更多运量，促进全社会物流成本降低，更好服务经济社会发展，必须坚持以市场为导向，以创新为驱动，以解决问题为切入点，加快实施货运改革，推动铁路向现代物流转型发展。
需求在升级，铁路货运产品更丰富，“点对点”货物快运列车获好评。“点对点”货物快运列车采取每日固定车次、固定编组、固定时间、固定路线、固定停站的客车化模式开行。方便了货主，让顾客的要求得到了满足，铁路通过这项业务增益创收，扩大了自己的业务范围而广受好评。
铁路货运供给侧结构性改革“好样本”，信息技术护航。运用大数据打造现代化列车工厂，百年老站苏家屯站驶向创新发展的快车道。苏家屯站实施全路首家既有编组站综合自动化系统（CIPS）改造。架设千兆带宽，安设磁盘阵列，设立集群服务器，研发13个系统、68个子系统、88个模块，搭建大数据运营网络，支撑生产、管理、办公三大平台，实现了调度集中、货检集控、施工集约、技信管理、安全运输管控、站机一体六种现代运行模式安全高效运行。大力推进信息技术在铁路物流服务中的应用。
近年来，沈阳铁路局将铁路运输与港口、园区、大型制造企业等开展合资合作，按需开行货物列车。加快铁路物流基地建设，重点加强进厂、进园、进港铁路专用线建设，推动解决铁路运输“最后一公里”问题，实现“点到点“、”门到门“。
数据显示：6月份全国铁路完成货运量2.99亿吨，同比增长16.3%。上半年全国铁路累计完成货运量18.17亿吨，同比增长15.3%。
据悉，未来将大力提升铁路物流服务水平。着力推进铁路货运市场化改革，发挥铁路长距离干线运输优势，进一步提高铁路货运量占全国货运总量的比重。
