THE FREIGHT INFORMATION
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许多人这样评论信息部:它们曾是物流运输繁华景象的缔造者,是市场见证人,是信息的传递者。曾记否,信息部仅凭一部电话、一台桌子和夫妻档或兄弟档的合作,在煤炭辉煌十年中赚的盆满钵盈。以信息不对称作为介入点,寄居在煤炭市场强大的链条上吮吸着丰厚的利润,然而随着煤炭市场急转直下的转变,力不从心的传统货运信息部在竞争的浪潮中,就如随波逐流的枯叶失去方向。信息部将何去何从?详见下文☟
现在神木很多的信息部门庭冷落,因为没有货源或客户退避三舍等现状让信息部倍感无奈。常做煤炭生意的人都知道,现在的微信朋友圈,各种煤炭群风生水起的活跃于手机或电脑,使得求车寻货的渠道更加便捷。为了抢占市场份额巩固各群体间的链条关系,很多信息都是免费提供。这些举措无疑将信息部被甩在一边。
神木北有省道204杨陈一级路,南有榆神高速,东有省道301府店路,西有省道301店塔至中鸡路,东南有神盘路,环县城有过境路,这些重要煤车经过的线路,周围都曾是信息部坐镇指挥的最佳风水宝地。然而时过境迁,现在的凋敝无不展示着它的孤立无助。
前几日路经店塔区域的信息部,门口无精打采的小黑板依然摆放着,只是上面的粉笔字迹显然看出已被灰尘覆盖好久,冷清的生意把简易房衬托的更加落寞。据了解一些先知先觉的信息部,敏锐的商业嗅觉已经促使他们开始转型发展。一直靠在黑金市场摸爬滚打的他们认为,靠单纯的赚取低廉的信息费显然无力支撑,扩大业务范围迫在眉睫。不少信息部也开始扩展煤炭代发业务,尝试为长期合作的下游货主提供代发货、煤源寻找及煤质把控等服务性业务,从而获取服务费来谋求自足取得长远的发展。
其实相对来说,神木的信息部比较分散,但是,不可否认其所拥有的信息或待开发资源一定意义上极具实用价值。他们对煤炭市场的洞察和感知力经过多年的沉淀积累。这些宝贵的信息资源如果能有效利用,将会对神木煤炭市场的发展起到强有力的推动。未来市场的发展一定是合作共赢下的互助,而非那种彼此抢占厮杀的混战模式。
信息部的创新转型可以说是市场的一种自我进步。归根结底,如何将车、货、第三方平台高效的链接在一起,群策群力共同以优质服务提升煤炭交易,使其上游确保煤质匹配,下游把控信息的准确才是当务之急。当下,对于任何行业或企业来说,不管是信息部也好,煤炭信息部或第三方平台也罢,服务产生作用就意味着其价值体现。利润就在于用心服务之间。愿煤炭市场能够在产运销三方主角的共同努力下,早日迈上平稳的康庄大道,一路高歌向前!