近日，山东省全力推进重型柴油运输车管控！规定自2017年8月1日起，未安装颗粒物捕集器（DPF）的国Ⅲ标准重型柴油营运货车，将不予环检。
通知发出后，迅速在货运行业内掀起轩然大波，更多国三车主更是强烈不满。
听听老卡车司机怎么说：
1、车辆是按照国家允许的标准制造的，燃油也不是我们自己生产的，我们已经交足了税款按照规定办齐了合法手续，一直都在按照规定使用，现在这个政策出来，为啥这一切要司机来买单？
2、请问这个DPF成本是否合理？是否有自行选择的权利？是否要到指定单位购买安装，作为消费者应该有知情权。
3、搞环保卡车司机也支持，但不能一刀切。规定使用期限为十五年，为什么就不能让车辆按照期限自然报废消失？
4、到2020年国家要全面实行国六了。昨天是国二今天是国三，国四国五也会不会紧接着实施类似相关政策？
5、安装DPF难道真的能够治完全理尾气污染吗？到底是为了治理环境污染，还是为了实现其它目的，值得我们去思考。
6、强制安装DPF是否为了淘汰国三车？如果淘汰那就进行补贴，这样可能车主们更容易接受一些。
7、强制安装DPF算不算改装呢？交警路政看到后会不会以此来罚款呢？如果不算改装，那么换发动机是不是更合适呢？
8、对于刚买不久国三车的卡友，贷款还没还完，运价又低；强制安装DPF是否真为车主们生活考虑过？
